c5是雪铁龙冲击国内B级车市场的首个作品，作为雪铁龙在国内的旗舰车型，从产品到服务厂家亦投入了大量的诚意与心血。可入市以来，该车销量可未不上不下，什么原因呢？周六，椰子闲来无事，找了一个4S感受了一会儿C5，找找原因。

一见面，不可否认c5的前部大气美观，后部精悍矫健，有点coupe的味道，整车充满动感，个人特别喜欢白色天窗的c5，美极了。

进入车内，咦，不宽敞哦，从门框的敞口面积到车内的座位空间，前后，上下的空间都不是宽裕，够用而已，不及同门兄弟508，更不用说致胜、雅阁、新迈腾啦。试驾车是浅色内饰，不黄不灰的奶白色，比较容易脏，而且档把皮子有点磨损，这个好像很多车主也提到这个小问题。车内有软性材料也有塑料材质，但整体包装不到位，档次B-级，与雅阁、新迈腾等竞争对手相比有明显差距，与致胜相当~。

开起来，轻给油门，车就顺溜的跑起来，2.3L+6AT，动力来得很直接，很轻松就把车带动了起来，尽管车上4个人，但跑起来一点没有费力感，轻松超车并道。按下S键，发动机声音明显增大，动力也更快的涌现出来，有点推背感，这对车上山路应该十分有用。压过坑坑洼洼，车的整体感很强，而且给人感觉很舒服，既无硬的“砰砰”，又不船一般的晃荡，既能很好感觉路况，又没有一丝不舒适，大师级底盘不是吹的。车大开起来却给你感觉很紧凑，很个部位都在控制中的感觉，在车水马龙的道路上，让你很容易掌握车的位置。嗯，中央固定式方向盘用来没有什么不适，但喇叭不是很好找...

简单总结一下吧，学XCP打打星。车外表看起来5星级，开起来4星级（2.3L缺乏一点冲动感），内饰质感3星，空间3星。车，是好车，但不太符合中国大多数B级车消费者的口味，既然是B级车了，没有比A级车明显多出些空间说不过去，而且内饰真的不够高级，还有我试驾的那家4S店的感觉也好比c5的内饰，不高级不热情。这些，就是我对c5的感觉，这可能也是c5不够热销的原因吧。