已经很久没来报告俺的用车状况了，因为最近比较忙，忙起上来跑的路也比较多，距离上次保养才过了2个月车子就已经走完5千公里，再怎么忙今天也得抽了个空去做保养。

最近用车的问题主要有：前一阵子爆过胎，去换了，当时还建议俺做四轮定位，被俺拒绝。

最主要的问题还是空调吧，之前跑长途出现过长时间开空调后会不知不觉不制冷的，短时间内开没问题，在换胎时有提过，但当时师傅只是简单查了一下，因为短时间开还是制冷，暂时没查出什么问题，因为当时俺也赶时间，也考虑到天气已经开始转凉，往后会较少开空调的了，也就没有处理，要是再出现问题再去处理吧。那次甚至连洗车俺都免了。趁着今天去做保养，俺再重提这个问题，要求仔细给俺检查一下，这次师傅拉来一台仪器，接上管道的两个口来查，还真是漏，是漏气还是漏雪种俺就没追问清楚，反正帮俺换上那个漏的口里的一件小配件，再试不漏就行了，希望以后不会再出问题。马自达3的空调真是蛋疼啊，在俺这城市的马群里甚至有马友们调侃说马3要是空调问题就不算是问题了。但话说，其实俺也是觉得俺家小三的空调有这些问题都是俺以前撞过引起的，和马3本来的制冷不给力不是一回事。不管了，反正不用收俺的钱修就OK了。

再有就是不知道是不是节气门脏了？发动机积炭了？油道积油泥了？还是因为心理作用自己对1.6AT的动力开始不满了？反正，近来有时（开得比较猛时）会感觉动力有点不是很精神，要真是说和以前动力上有什么差别吗，好像也没什么差别。不过故障灯是从来没有亮过，也没发觉发动机抖得利害或者打不着火的情况，要怎么办呢？花点钱清洗一下吧？上次保养接待小哥已经建议俺清洗被俺拒绝了一次，这次当然还是会建议俺清洗，反正也超过2万公里了，洗一下看看吧。其实俺也觉得要真解决这个问题可能最有效的方法是换辆车吧，但鉴于天朝的油品问题，车用得比较久了清一下应该还是好的，等出问题再去处理倒不如在出问题之前保养好一点，也正如俺一向的理念等病生成再去治疗倒不如在病没生之前养好身子。于是，俺这次同意了接待哥的建议。

以下是保养清单：

好像机油也不断在升价了，以前好像是188，然后197，现在到了200整！这次保养加上工时100，总费用是888个大洋，扣掉送最后一次的小保养320，这次俺要自付568个大洋。

其实俺也没专心去看师傅做保养，倒是又偷跑去试驾了。这次终于能试一下星聘2.0AT。由于没有MT的试驾车，甚至库存里只有一台星聘2.0MT，甚至都不做展车，所以没办法试试马自达的6MT波箱，所以这个6MT波箱在俺的脑袋里还是传说级别。

试完星聘2.0AT之后，能确定的几件事是，底盘确实很棒，硬得来没俺家小三那么生硬，过弯侧倾抑制得甚至比俺家小三更出色，过坑洼过减速带比俺家小三更淡定，开多了这一次让俺更喜欢星聘的底盘了，打个不是很恰当的比方，马3的底盘有点像是患有多动症的小伙子，很活泼，而星聘的底盘是这个小伙子有点长大了，多了几分从容淡定。

动力上面，星聘2.0AT的动力和俺家小三的差距好像没想像中大，只是感觉要加速时转速上到3000转左右感觉才比较有区别，但加速很线性，并没有很明显的动力澎湃的感觉。整个试车过程除了玩换档拨片降档之外，没感觉到车子的换档动作。

最能确定的一件事是，星聘的方向盘的握感（是纯粹的握感而不是转向助力的问题）俺还是喜欢俺家小三的。这是设计问题，星聘的方向盘直径比马3好像还小一点点，外圈也粗一点点，但三九点位连接外圈的部位有点粗状过头了，而且后面感觉比较凸，总感觉两只手的掌心握在三九点位不能很好的贴着方向盘外圈，这或许是俺的掌型和星聘的方向盘合不来吧，而且马3的方向盘在这个位置的设计有很多小凹点，即使不是真皮，观感握感都还是很出色，星聘的方向盘却是没有的。这个问题就不是真不真皮的问题了。

星聘的方向盘，是真皮的。

俺家小三的方向盘，对比起来虽然比较斋，没有上图星聘的那个方向盘那么多按键和银色装饰，但握起来，俺还是喜欢它喔。