上上个周六，也就是11月19号那天，一个亲戚的开着带着ABS故障灯的伊兰特要过来中山，谁知道半路死火之后再也打不着车了，结果要把车拖回去再搭车过来的中山。

前天晚上打电话问了亲戚这个车的维修情况，这才知道，原来当时他出发前就已经发现时不时亮ABS故障灯了。

当时的状况是开空调的话就容易经常出现ABS故障灯，打电话给4S店问了，4S店认为是电池亏电了，但他刚刚在外面换了新电池才2个星期，4S店答复说可能电池质量不好、让他先别开空调，等办完事了去4S店检查。于是他就没开空调打算开来中山了。中途发现CD碟机播放不时有点停顿。

当天气温也不算低，结果，中间停车透透气，车子就熄火，想打着都打不着车了。最后只好call拖车把车拉回去了。

后来4S店检查后说发电机坏掉了，更换了发电机，然后说电池亏电厉害也让换了。

下面这张图就是YLT的发电机了：

在网上搜索了下，发现还是不少YLT发电机问题的帖子的哦。但按有些帖子上面说的，那发电机似乎是电压不稳定，电压偏高，导致ABS或者其他传感器接收到异常电压，从而亮起故障灯的，最终发现的发电机问题才更换了发电机。

而按亲戚的描述，似乎他那台YLT（应该是06年的时候买的）的发电机应该是发不了电，或者发出的电少，又或者发电电压偏低，导致蓄电池没足够的电充电，最后用光蓄电池电量而熄火哦。他那台YLT过了保修期了，看网上的帖子看，他是要自己掏一千多元换那个发电机了，这种时也只好叹一下运气不好、新车出厂时没摊上一台质量好一点的发电机了。

不过，无论如何，我觉得亲戚是被坑了，因为那电池其实不用换，亏一次电而已，维修店帮忙用220V的专用充电机把电池给充满了，怎么说也能再用个三两年吧。

那台YLT我在2010年是开过一下的，明显车身底盘比较松散，感觉比我当年那台吉利豪情还差哦（也没准是因为我那时候开着才落地大半年的307，一接手开他那台4年车龄的YLT，造成的落差太大）。