1、第一次亲密接触TIIDA SX是俺高中时期的同学，身材高挑，略显丰满

2、给俺机会，俺会占有TA 自驾游之后，曾左手按在新华字典上，举起右手庄严的对LP大人说

3、TA变了，变得有些……

俗语云：无巧不成书。前些日子出去办事，路过红山物流园区（也就是TIIDA娘家那个村），

心想正好可以去一趟东风日产世鹏专营店，瞻仰下新TIIDA，有机会再与TA亲近一下。

废话少说，进店。

店内那叫各种琳琅满目：各种彩带海报，各种NISSAN，各色人等。。。灰常热闹。。。 那边有台红车，灰常惹眼，抓紧去围观。定睛一看，果然是新骐达……….

用句网络语言来形容那就是：看得哥菊花一紧虎躯一震！

导购小妹看俺目不转睛，忙跟上来脆声声滴给俺介绍着。

从外观上看，新骐达比老款大了一圈，更高更宽更大了。黑色蜂窝状前格栅设计显得更加的时尚、动感。更加的犀利的三角形大灯还设计有大灯清洗装置，这在同级别车型中真的是灰常少见的哦。

再看腰身，波浪形双腰线取代了老款内种中规中距的设计，看起来更加的动感流畅。

尾灯已找不到过去的影子，显得更加的硬朗。保险杠的线条变得柔和许多。只是肿木没有看到倒车雷达？？？

感觉最近新近上市的车子越来越看重轮毂的造型了。新骐达1.6T的17寸五幅树杈式轮毂配上普利司通“搏天族”系列运动轮胎，动感十足。

氙灯？大灯清洗

PP是不是狠性感？突然产生一种强烈滴扑过去拍几下的感觉注：此车略有改装，请骐友评论改装得失。

驾驶室。内饰黑色和仿碳纤维面板搭配，整体感觉狠运动感。三幅运动方向盘，红线缝制的方向盘手感不错。音响面板属于时尚、简洁的类型。方便乘客操作。 前排座椅挺包裹，坐垫也够厚，乘坐灰常舒适。主驾可前后、高低以及椅背调节，副驾则只有前后以及椅背调节。

因为轴距增加到2700mm，比一般的A级车轴距都要长，所以感觉后排空间比较充裕。

销售美媚介绍后备箱容积为310L。个人感觉真的不大，而且开口也比较小。这可能是因为轴距加大到2700，驾乘区大了，就向前面的发动机仓和后面的尾仓淘空间的原因吧？

市区工况：10.1，综合工况7.8，市郊工况6.5。这个水平还不错吧？有待骐友验证。只是听销售说必须要加97号汽油，必须吃细粮有点让人纠结。

无意中发现这个精品销售单，忘记问了提车是不是必须得购买了，应该不会吧？

试驾中，新骐达表现灰常不错。方向盘感觉狠轻，肿木介末轻？其实太轻也不大好吧？换档也狠平顺，动力充沛程度超乎想象，涡轮在2500多转时开始介入，油门狠灵敏，深踩油门，转速不断攀升，直至5000转以上，随之而来的是发动机的嘶吼，动力不曾衰退。这一切应该完全得益于涡轮增增加的加入。 新骐达GTS采用缸内直喷涡轮增压发动机的确是同级车的一个创新，值得一赞。