每辆车配的火花塞品牌和质量都不一样，我很纳闷奇瑞系列的车子火花塞用的都很便宜，原厂都是10几块的，还有不足十块的。A3的用的比QQ的还便宜（据说新A3和QQ用一样的），所以对其质量存有疑虑。不过从实际使用来看，奇瑞车火花塞还是很过关的，环境和油质可以的话，跑个5、6万公里一般没问题，很耐用。

从我的使用经验，一般车子40000公里可以换火花塞，一则这项花费比较低，二则火花塞脏了或者旧了对动力响应有点影响。当然我每次保养时要求师傅要检查一下，这是必须的，不在跑了多少。

我9保48000公里才做的，原想换换火花塞，因为偶尔三、四档提速时有点顿挫感（很多人对这个感觉不以为然），虽然原因有很多，一般首先怀疑火花塞。照例，让师傅检查下再说。

一会师傅告诉我，建议换了吧，四个中有三个很好，没问题，有一个有漏电迹象，不是很严重，但应该换了。看来我的直觉还挺准。

拍了两张图，跟各位分享一下。建议大家在感觉提速过程不是很顺时，还有每次保养时查查火花塞。

还有如果有一个火花塞有了问题，建议四个一起换，毕竟燃烧情况不一样，别互相干扰了使用效果。

下面是有了问题的：

看看没有问题的，字迹非常清楚，电嘴可以清洗下，留作应急备用