十一在家带孩子，哪里也没去。仅仅到老丈人家来回跑了两次高速。但是因为有带着孩子出去的时候格外小心，竟然收获了有史以来的最低油耗 2.0 MT, 7.5L/100km。下面与大家分享一下感受：

先说说之前的油耗纪录：

我的习惯是每次油灯亮时清零小表，然后加93 200元，等下次油灯亮时记里程后清零，基本可以比较准确的算出期间的油耗。这个方法算出来的油耗比307电脑要多0.2左右，但是基本上非常准确，而且方便（就算在行驶中也能很方便的清零小里程表），--不过可能要理解要绕点弯子，大家要想不明白可以问我。

按照这种方法统计的里程，我最少跑过260公里（成都市区几乎没有封闭道路，车多路窄还有公交道）。最多跑过310（三环跑的多），常见的纪录是300左右，合8.8，这与电脑显示8.6正好差0.2左右。

--考虑到2.0排量和基本上是上下班（每日来回40公里的市郊+市区）的路况，自己觉得这油耗已经很不错了，但是，这次十一期间的低油耗让我知道，仅仅通过稍稍改变驾驶习惯，就能让油耗下降很多哦！

这200元油包括了一半的城市+市郊道路，约一半的高速。

在跑城市道路时，由于我上下班的道路虽然红绿灯多，但是是双向8车道，没有事故管制的时候还算通畅，所以我采用了快速起步，尽量保持70-80的速度匀速行驶。。（匀速行驶很难，有时候也很危险，但是在宽阔的路上车多一点更难做到）。

然后在另一半高速路程时，我基本上保持80-100行驶在右侧道，偶尔为了保持匀速超超货车或小面，其他的时候都是被人超。

节油体会

在城市：1，城市道路节油很难，匀速更难；2. 与其在路上多超几个车，不过在红绿灯口排个好队。3. 眼睛看到前面一片车，才能发现那个道在未来会更快（而不是现在）。4. 过红灯啊，把自己想象成沙狐球，最好滑倒的时候绿灯正好亮（手气脚气+经验）5. 走你的道，保持匀速，别被前面欲并不并的车吓到，最好结合喇叭灯光警示。

在高速：1：匀速100，瞬时油耗6左右；匀速120，瞬时油耗8左右，不难算出，多出的30%的油只给你快了20%的时间，如果不是特别赶时间的话，省省油又能让乘客舒心，何乐不为？2：高速上安全的被超也有技巧的。比如在你在超货车时，你后面的快车通常会有两个选择，1 等你超完并入右道，2 等你刚刚与大货扯开一个车身便插到右边。 要小心的是第二种，如果你此时不明白他的意图而右并，就会造成撞车。3：在高速上保持120很难，而那些并排的慢车，多变的路况总会让你比开100多踩几脚刹车，那也就是油耗。

也许是一直以来开车比较生猛，宝宝的降生给我带来更多责任感和谨慎。通过这次出行，我并没发现速度降低后会让人有压抑感（以前一直这样觉得），反而收获了安稳的行车和更低的油耗，哈，以后的驾车风格要改变改变咯！