1999年的某一天,当杨国发从上海大世界基尼斯总部回来的时候,他的手里已经多了一张基尼斯总部颁发的证书———杨国发以收藏汽车模型1200辆的纪录成为世界上拥有汽车模型最多的人。杨国发被载入了上海大世界基尼斯世界之最纪录。天津也为此又添了一项世界之最。然而，当杨国发于1988年在天津塘沽买到第一辆只有火柴盒大小的福特Ｔ型车模型时，他怎么也没想到，自己有一天会因此创下一项世界纪录。

　　早在少年时代，杨国发就很喜欢汽车和飞机玩具。为了增长知识和体会亲手制作的喜悦，上学时，他参加了少年宫航模小组的学习，逐渐掌握了制造模型的技巧，并动手制造了一些飞机和汽车模型。1986年，他制造的航模，在天津工艺美术展上获得了一等奖。这为他日后收藏打下坚实基础。

　　1988年一个很偶然的机会，杨国发在塘沽买到了他的第一件汽车模型。当时，他为此花了8元钱。回到家后，杨国发通过查阅国外资料知道，这是一种极具收藏价值的车模，从此便一发不可收拾，开始了他的漫长而艰难的收藏历程。

　　在十几年间，杨国发拥有了十几个国家、近百种品牌的一千多辆车模。在他的藏品中，有许多是世界著名汽车公司和模型公司出品的。如美国的“福兰克林”、意大利的“Bufago”、英国的“火柴盒”等。车模均是按实物缩小比例精密铸制或塑成。有的车模重达两公斤，由100多付模具铸成，全部都是手工装配。杨国发说，车模让你心动还不仅在于它的精美，还在于车模取材的讲究，每一部经典车模都充满历史传奇色彩，代表着当时的科技水平。通过车模，可以了解到一部立体的汽车百年史。

　　十几年的车模收藏让杨国发历尽艰辛，体味到了人生百味。由于一部经典车模仅零件就可达一、二百个，且是限量生产，因此，一部精品车模动辄高达千百元。1988年，杨国发为了买一辆福兰克林1929年科特车模花去了他两年的积蓄。那时，杨国发还在天津棉纺厂武装部工作，收入并不丰厚。多年来，他没有给爱人买过一件像样的衣服，没有陪孩子逛过一次公园。但是，为了买那部1886年世界第一辆“奔驰一号”车模，他两下广州，价值600元的车模使他花了1500元路费。深圳、北京、上海、哈尔滨也都留下了他的足迹。车模花掉了他的所有积蓄，最多时欠别人的钱有上万元。

　　实际上，凭着杨国发和妻子每月微薄的工资收入，无论如何都填不满收藏车模的无底洞，于是杨国发想到了以副业养车模的办法。杨国发利用自己的特长，干起了摄影、摄像。

　　逐渐的，经济上开始好转。直到去年，杨国发一家三口终于从12平方米的陋室搬了出来。在他的影响和带动下，妻子也逐渐由反对到支持，他的收藏也从“地下”转为“地上”。

　　现在，杨国发已经拥有了一个小型汽车模型展馆。在近两年的时间里，杨国发的车模展馆接待了数十位国际车迷协会的汽车发烧友。因为这里收集了世界上最多的汽车模型，不少车迷都把这里当成了自己的学习观摩场所。

　　然而，已经创下了世界之最的杨国发对于自己的车模事业仍有一个尚未实现的梦想，他想让更多的人了解汽车模型事业，让更多的人在这里得到乐趣。

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