相信看过这两款车评的车友都有一个印象，这两款车是在是太像了。这究竟是幻觉还是事实，先上图：

这两张 左后方的图片基本可以说明这两款车的关系。

整个侧面基本没有动，导致的直接结果是尾灯和侧围的配合没有更改，更改的是后保险杠。

再上背门正图：就是牌照框的修饰不一样，边界基本一致。

接着就是正脸了：

前脸部分，发动机罩，翼子板，格栅，前保险杠都做了相应的调整，应该使整车变化最大的地方了。

再到车里看看内饰--主仪表板

通过 以上对比，个人感觉，两款车给大部分消费者的类似感不是没有原因，的确存在不少共用的车身结构，尤其是这个侧面（含四门），GX460就是精装版的PRADO，无论是用料还是装饰件，而且底盘(动力系统，悬架系统）也足够的高级（相对PRADO).估计这一半的价格差也就是这些东西在雷克萨斯的金子招牌下作祟了。

总结 ：这篇文章并不是说明那一款车好，或者不好。只是作为一个普通的爱车分子从外表出发感受两部车的不同，也可以看出丰田和雷克萨斯两个牌子对于类似的车型的不同包装手法，可以归结为，外饰：GX460基本采用PRADO外形（估计可以保留强悍的外观，而且后者走量，前者走高端更容易让人接受），但是也是经过精雕细琢的修饰豪华感。

内饰 ：GX460完全是豪华的雷克萨斯，除了和PRADO相同的A柱内饰。这也间接的反映出两者说不清道不明的关系。

虽然丰田和雷克萨斯有不少关系，但是这个GX460和PRADO的区别我个人还是比较认可的，也是比较成熟的产品研发，可以降低成本。唯一不怎么认同的是，这种大量式车身配上大排量发动机实在不是未来发展的主流，是丰田的保守？还是丰田在等待自己混合动力或者纯电动的春天？

PS:ES350和凯美瑞那种相似更多的是底盘结构和动力总成的相似，外观上从外饰和内饰都是无法让两者产生联系的，个人感觉GX460和PRADO这种异同更合理。