上回说了G3提车后的一些感受，大部分都是不满意的地方，这次我总结一下优点：

1、全车系匹配的智能钥匙系统实在是首先的一赞，从开车门到点火，到熄火下车，然后锁车门，全程无需钥匙。对比以前的有钥匙点火，我通常都是先上二档电，让车子自检一番，稳定后再点火，现在都是直接踩住离合，轻按点火按钮，然后车子就有序的通电自检然后再打火，整套过程都是标准化作业，相当舒心。现在下车关门后轻按外把手的锁止按钮后，我都会直接看对面的车门内护板上的锁止旋钮是否旋转到位（通过旋钮上的红色标签识别），然后拉动自己身边一侧车门的外把手以确认车门完全锁止。这个习惯我感觉比较合适，可以避免那些下了车，关好门，然后走出车好几米再回头按下钥匙锁止按钮的潇洒哥锁车方式导致的安全隐患。

2、空间：对于一个6万价位全包，这个车子的乘坐空间和行李箱空间都是值得一赞的。出门旅行的一大利器。个人理解：东西的功能或者配置划算或者好不好，一定要与价格联系上才有评价和指导的意义。

3、前大灯带透镜，灯光带电动调节高度（虽然是法规要求，但是很多车还没有这个），个人感觉是实用的配置，至少对比F3的大灯，那进步不是一点两点的事情。前后灯光都有LED，虽然前面只是可怜的6颗小LED，但是晚上的识别率提升不少。

4、影音系统，配置了六个扬声器，支持USB，极大的方便了我这种快餐式音乐，一个U盘随便就几百首歌，而且把不同的歌曲分成不同的文件夹，在中控面板上可以切换不同的文件夹，方向盘上可以切换歌曲和调节声音大小。中控面板还有一个静音按钮，也是方便用户快速达到沟通安静性的需要。

5、玻璃升降，四门玻璃全部可以降到窗台一下。虽然不是什么大好处，但是个人感觉对于乘坐的开扬性还是有显著作用的。

6、雨刮，新车刚到手的时候装配了一副小号的雨刮（有骨机构），可以勉强使用，同时还配送一对标准的博世（无骨结构）雨刮。这样做的好处：雨刮是易损产品，车子在交付车主前一般需要经过1-3个月不等的时间，但是车子又不可能不安装雨刮，为了保证用户的雨刮有最大的使用期，就采用了这种方式。而且因为这次雨刮是我自己更换的，也了解了如何更换有骨雨刮和无骨雨刮的一些常识。顺带一句：雨刮的刮刷洁净度还可以，声音也不大。后续就是考验耐久性了，刮片也就几个月到半年的事情，雨刮电机寿命是我主要关注的。

7、细节：这辆车是G3的小提升版本，所以空调的旋钮也提升了档次，采用镀铬修饰，比以前版本提升不少；车门的窗框采用了黑膜张贴，整车窗框的整体性提高了；车门窗台的外饰条采用了时下流行的软边结构，车门的密封性和外观都有不少提高。

8、空调：相对F3，空调变成了半自动，内外循环也是电控的，几个旋钮的舒适性也不错，值得一赞。

9、钥匙：新车配两把钥匙，一把是智能钥匙，一把是卡片钥匙。两个钥匙都有机械钥匙，差别只是体积和按钮，卡片的钥匙没有锁止和解锁按钮。考虑到整车已经采用智能钥匙，使用的便利性两者都差别不大，可能对于携带来说，卡片要好一些。钥匙的做工也是值得一赞，虽然那个智能钥匙和雷克萨斯的基本无异，但是观感和手感还是很不错的。我估计这个价位应该没有比这两个钥匙更显档次的车型了吧？？（自我陶醉一把）。

10、仪表集成了行车电脑，里面的信息全面，已消耗燃油，可续航里程，瞬时油耗，平均车速，平均油耗等一系列信息让车主可以了解自己的行车习惯，也可以让车主了解车子的性能状态，这是一举多得的事情，最值得一赞。

以上是我对这部G3的优点理解，不科学，但是对于买车的人也可以参考参考。