XCP上前几天的“车评人分享”栏目刊登了一篇“如何才是最好用的倒车影像”，借此东风，我也来秀秀我的奥德赛上的原车倒车影像。

这是正常的影像，可以看得出，成像效果很清楚，视角合适，也能看到下方的保险杠。但说实在，之前我从没注意到这个区域。

这是暗处（地下车库）的影像效果，画面清晰，色彩正常。奥德赛的倒车影像是带辅助线的，画面上显示的4条黄线分别代表了4个重要的距离，其中虚线位置是显示后备厢打开的时候所需要的空间，这算是MPV类的车子所特有的一个要求吧。辅助线是固定的，不像有些车系设计的那样打方向盘的时候辅助线也会转动相应的角度。这方面看起来本田有些落后，但用起来貌似没什么不便。

画面启动很快，但是，在车子冷启动的时候，辅助线不会马上出来，但这个过程大约就是两到三秒的时间，基本不影响倒车的操作性。

重贴我在上述文章后面的留言，也作为本文的结束语。

倒车映像是个非常实用的功能，我选车必备。不要以为自己是个老手，后视镜能搞定一切，有这种想法是因为你没用过它。这（倒车影像）是个锦上添花般的功能，并不同后视镜冲突。一般车位停车时，入位看后视镜，最后通过影像确认与后车的距离，这是最常用、最实用的功能。在出车时，倒车影像因为装在后面，可以很清楚地告诉驾驶员后面的所有信息，包括是否有来车，毕竟人坐在车子的前部，这方面倒车影像绝对有优势。