老规距，本文章无图无真相，纯属胡扯。

长夜漫漫，无心睡眠，本以为今晚只有我一个人上XCP，原来……咳咳，嗯……

近来工作学习都比较忙，虽然有空的时候还是会来XCP看看，但没什么时间发言，先自我检讨一下。

这两天去上公需科。这东西，说白了就是为收钱而开的，但有晋升职称需要的同仁们又不得不去上。以前还好，专业技术人员到了晋升职称那一年才需要报名上一上课，考一考试，拿到及格证就可以了。今年不知是哪个想钱想疯了的，竟发了个文件，从今年起五年内需要晋升的专业技术人员，每年都必须去交一次钱，以至于像俺这种还没到晋升年份的都要去，还要去两天。要钱也就算了，去一次也就一百来个大洋，但年年都去那么两天（据说以后可能改成三天），实在是浪费了金钱不止，还浪费时间，浪费汽油……很不低碳。

愤青就愤到这里吧，说说这次上的公需科——低碳经济。说得天花乱坠，说得生离死别，好像明天地球就要毁灭了一样。俺受不了，再听下去俺怕俺会把视线集中在一点以改变我以往对事物的看法，被洗脑到把小三卖掉，重新骑自行车去了。正好某酒店在开解读2011年糖尿病防治指南的学术会议，和同事们合计合计，签了到，便跑去听学术会议了，更新一下专业知识比听那个低碳好像实际一点。就这样，早上跑去学校上公需课签个到跑路，到酒店听学术会议，完了蹭个午饭吃吃，下午再跑回学校签个到又跑路，到学术会议刷个学分……跑来跑去忙得不亦乐乎。

当然，这样跑来跑去，三个人两辆车，都开走实在很不低碳。合计合计，跟咱们正在学的有不可调和的矛盾，咱总不能刚在学低碳，回头一个传身就高碳了，于是来回就开一辆车好了，当然俺家小三那就算了，又窄又抖又吵，空调还不给力，免得同事抱怨。相比起同事的思域，这种用车况状大家的观点那是前所未有的统一——当然是思域跑路舒服多了（前0.01秒还是争论着需不需要低碳、怎么个低碳咧）。嘿嘿，偷偷告诉各位TX，俺的终极目的当然是让俺来低碳同时好好试试这思域，实在是一石二鸟之妙计啊，一般同事俺不告诉他。

为了让第二只鸟出现，还没上车之前，俺就生拉硬拽了一次，瘫在驾驶座上不动，任由同事苦苦哀求，即使是没经他LD同意，恐生家变的理由，俺都无动于衷。没办法，他只好唱着忐忑把钥匙给俺，自己坐到后面去了。计谋成功，开车跑路。

虽然没开过思域，但俺还是开过小一级别的飞度锋范，大一级别的雅阁，而且在XCP泡了那么久，对思域还是有个理论上的了解的，也就是不了解。但一坐上思域，一种新鲜的感觉平地而起。这一路跑了几十公里，市内环路都有，最快跑到100KM/H。

外型：紫色超级难看。

内饰：没传说中的机仓感，虽然挺好看，但还是打了个问号：这就叫前卫吗？原来俺就是个老土的人……

空间：当然是比俺家小三大的多。

视野：前档要比俺家小三大的多，一是车宽一点，二是前档向前斜得多，让俺想起锋范的斜，不过视野要比锋范好得多，虽然还是看不到车头，但车头位置和车前路况不会像锋范那样给人心里没底，不过还是有点斜向上看天的感觉，比俺家小三甚至能看到车头盖，实实在在能感觉得到车前状况的踏实还是有差。

动力：比俺家小三那可怜的1.6有力。那是肯定的，排量都大一点，主要是摁油门再加速爽快一点，但也没感觉有多澎湃，换档要比雅阁锋范飞度顿挫感小很多，但还是能感觉换档。

刹车：线性，太线性了，就算是急一点刹车，车速也是很线性的慢下来，没俺家小三刹车那么有信心，但刹停的那一刹那，动作很轻微，俺家小三动作可大多了。

底盘：这个底盘的风格真的和马3不是一回事，还真本田风，不过比起雅阁，更像锋范，但比锋范更稳些，但总透着一点轻，不是飘是轻。路感还是比较丰富，震动多但幅度比较小，也很干脆，不会像俺家小三那么过敏，跑到100KM/H也不感觉发飘，但好像也没马3那么实。由于路况关系，没再跑快一点了。相比起来，感觉马3很硬实，思域较硬带一点脆，当然马3还是硬很多，思域还是舒服很多。

转向：这个方向盘也好玩，但不像俺家小三那样有操作性的好玩，而是好玩的像个玩具，造型就像个玩具。没有什么路感抖动，回中力甚至比俺家小三还有力，但不应该说是重。思域方向盘的回中力好像是俺开过的车中最有力的，打方向盘总感觉有一股力往回拉，像是拉橡皮筋，俺家小三像是拉发条。像俺这种开惯马3的人，打方向变线转弯那是爽得不得了，开上思域打方向盘幅度要更大，打完感觉车头转向没马3那么积极，不过方向盘还算准，没什么虚位，估计是因为思域的圈数要多一点，马3的身材要苗条一点，还因为马3的方向盘实在太好玩了。

空调：这个不得不说，很给力！正对着俺的手吹，那叫一个冰啊！回到俺家小三车上那真叫杯具啊！

俺正在考虑下次保养的时候要不要把空调格给拆掉，听4S的技术人员说，拆掉空调格就给力了，还说马2的空调给力就是因为没空调格，不知道拆掉有没关系。

车开完了，再说说低碳和糖尿病防治。

低碳，某些方面来说还是很多有钱人才有资格谈的，比如丝稠、变频家电、LED、T发动机、双离合变速箱、CVT、混合动力、电动力等等等等，哪一样不要钱？，而且不便宜，说不定技术还不够成熟，后期费用还大。但还是有便宜的低碳的，比如说手动变速箱，那当然，大家得骂俺不如回到原始社会，齐步走，那最低碳。

要不，俺把小三卖了，连自行车都不用了，坐11路车去！等等，脑子刚洗了一次还真犯混了。反正低碳这东西，不是一个人可以做得完的，也不是一个政府就可以解决的了的，要全世界都低碳了才有意义的。只是哥本哈根上各国之间为了各自的利益还争个你死我活，没希望了！

但正所谓世界上本没有低碳生活，做的人多了，便有了低碳生活。生亦何哀，死亦何苦……不对，正所谓我不入地狱，谁入地狱！俺要本着大无谓之精神，把小三给卖了！不对，低碳生活……俺就那么意思意思一下，不费油开车、少用纸、不用一次性餐具、存多点衣服再洗、少吃点肉、分类一下垃圾……

能做就做，做不了就算了，要不，俺就说一点低碳的好处吧。

口渴喝开水，尽量少喝饮料，制造饮料要排放不少碳，喝少点饮料就低点碳，还不用怕塑化剂，更健康，还摄入少点糖份，没那么容易引发糖尿病。

不吃宵夜，吃少一点，碳低一点，减少能量过剩，没那么容易引发糖尿病。

短距离出行就步行，不开车，车车不排碳了，还能煅练一下身体，消耗一下能量，人健康一点，没那么容易引发糖尿病。

好像什么都说到糖尿病去了，不过，跟各位TX报告一下，韶关南华寺某当代高僧（当然不是唐僧），活到一百二十岁才死，其饮食习惯是遵循古人养生方法：过午不食，据说他一百一十岁后就几乎以饮水维生，但到死时还眼不瞎耳不聋，身体好得很。当然咱们都是现代人，而且不是出家人，都要工作生活，干的事很多，不可能过午不食的。那再来看看，钱学森钱老，享年98岁，他的饮食习惯是下午五点半吃完晚饭之后就不再进食。再看看世界上比较长寿的国家，比如日本。日本人的生活还挺低碳，饮食习惯是少吃肉甚至不吃肉。哦！原来低碳还能健康长寿点。

当然，最重要的是，低碳了还能省下不少钱咧！

然后，俺在想，为什么现在我们要提昌低碳呢？老早干什么去了？老早，嗯，人类工业发展300年，到了今天，发现地球好像开始受不了这帮孙子这么个倒腾法了，自然界开始闹点别扭警告一下人类了，有些人开始怕了，于是开始叫嚷着要低碳了。要是300年前，工业发展之始就开始低碳地发展，到现在，我们是不是还照样可以在河水里游泳？长夜漫漫，无心睡眠时还可以抬头数数星星？晚上在家里抱着LD看电视时跑进来一只华南虎借宿……咳咳……就像等到患了糖尿病才来控制饮食控制得那么辛苦，那为什么不等它发病之前，先就合理饮食了，不让它发病呢？

俺发觉这个低碳还和养生一个道理呢。低碳的生活就是不浪费的科学的健康的顺应自然的生活，这种生活不就是养生的方法吗？低碳和养生都不能违背自然规律，还应该从早做起，从小做起，持之以恒。千万不要等地球要毁灭人类了才开始低碳，也千万不要等病生成了才开始养生。

《内经•素问•四气调神大论》云：“夫病已成而后药之，乱已成而后治之，譬犹渴而穿井，斗而铸锥，不亦晚乎！”

喂喂喂！大家不要生气，生气会犯了嗔戒的！悟空你也太调皮了，我跟你说过叫你不要乱扔东西，你怎么又……你看我还没说完你又把棍子给扔掉了！月光宝盒是宝物，你把他扔掉会污染环境，要是砸到小朋友怎么办？就算砸不到小朋友砸到那些花花草草也是不对的！

南无阿弥陀佛……