换胶套之前，也在X卡论坛潜水过一段时间，研究了一下1字形和X型胶套的前世今生，胶套坏了有几个月了，一直不敢面对这个问题，因为看着坛子里面那些长篇巨论，前悬架要被拆得支离破碎，想起那些小工的暴力举动，心里就直打鼓，去？不去？不去？去？到后来没办法了，先要厂里同事准备了个简单的工具（最后也没用上），光拖着这个放在后备箱就跑了几个月，又和林总研究去哪里换，后来林总推荐去他老乡那，还真去对了....光在TB上买这个就犹豫了一段时间，最终选择了1字形的，但是没货，想想算了，就试试X型的吧，大不了再换回来...

到货后和老师约了时间，换起来还算顺利，换完后迫不及待的亲自开了回来（去的时候是师傅开的），可能是胶套坏的时间有点长了，我对我车原来的如论坛某人所说“少女般的紧固”感受已经有点模糊了，但是换后给我的感觉最明显的“硬朗”，跑起来和转弯干脆利落，没有前段时间那种松散的感觉，过坑的时候悬架偶尔发出的“哐鏜”的声音没有了，高速过弯也有信心了，不知道是不是修复后的心里作用，敢去劈弯了，后来和师傅还去了原来经常跑的小路，加速、刹车、过弯，确实不一样，特别是刹车，以前突然踩刹车的时候，感觉有一下明显的间隙的那种感觉，刚开始还以为是刹车片磨损厉害，后来和师傅一分析，应该不是，因为刹车片不是有弹簧顶住的，不会产生这么大的间隙的感觉，应该是胶套算坏导致摆臂有晃动，换了后果然没有了，至于是不是和坛子里面说的那样硬和颠的受不了？还行,硬朗和韧性兼具，破锣本身就不是那么舒适的一个车，再加上对新车的感觉已经有点陌生了...

没过两天一朋友来这边，随他一起去验厂，来回高速大概150公里，没感觉某人所说的跑30分钟就受不了的情况（当然没有超过120），应该是每个车的车况不一样，导致更换后的情况各异

过两天师傅说想去转转，两人开车去山间小路跑了一圈（一面包估计操作不当在转弯处冲出了路基，后来路过的时候才发现，前面有好大一个电线杆，乖乖，难不成每个面包都是这么猛的？）

更让我有信心，其实应该早换的，工时100块还包括保养的工时，胶套才80块不到，何乐不为？长时间拖着不换，很可能造成车的其他部件磨损或者松垮变形