马3并非一款销量很大的车（比比focus就知道），但是马3绝对是一款让人印象深刻的车。

新车评里的马3 很多，身边的马3也不少，有位亲戚（1.6自动），两位同事（1.6手动和2.0自动），上次还试开过进口的1.6自动款，无一例外地对它的驾驶直接感无法忘怀。

当然，马3并非一款非常适合国人标准家用要求的车型，因为它的空间实在是小：看上去就小，数据小，而且实际也的确小。在同级车型里，这方面乏善可陈。可是，也许正是这方面的“欠缺”成就了它“操控好”的口碑。

要讲操控，动力和地盘缺一不可。私下认为，对于马3这样一款突出驾驶的小车，2.0的排量更合适。以前一直没能亲身体会一下，这次机会来了，和同事（2.0那位）一起外地公干，来回都是我代驾（实在心甘情愿，呵呵）。

虽然实际路途并不遥远（单程高速45km，市内20km），不过，倒是各种路况都能体验一下。同事的车已经3年多了，虽是2.0，但不是顶配，连座椅都是手动的。不过这样也好，可以专心地体验车子的驾驶感。下面就分条谈一下自己的第一印象：

1 动力：马3的2.0发动机虽然不是这个排量最先进的，但也是个“狠角色”。虽然变速箱（4速）有点拖后腿，但是在高速上开着空调满载的情况下，提速一点也不含糊。从匝道准备上高速的时候，最右边的道上正好有一辆超长的大货，几乎将路口完全封死，逼得我只好减速（40码）。等它“挪”过去，俺瞟了一眼后视镜，后面的来车距离大概在150米的样子，冲吧，深踩油门，马上靠椅贴到了我的背上，很顺利地我就蹿到了100码的样子，并继续顺利地依次占到了最左边的车道。在合法的速度区域，2.0的马3实在是游刃有余。

2 传动：变速箱实在是有点对不起发动机。虽然在加速时的些许顿挫还能让人忍受，可是，轻点刹车时，4档降到3档带来的前冲感实在让人没有好感（也可能是我第一次开，还摸不清脾气、踩不准点）。

3 转向：方向盘比途观重，但是习惯了也觉得挺好（女生可能会不太满意）。手感不如途观（这样比估计要被骂的，价格相差太多），转弯半径要好太多。无论在高速还是在市区，变道都很有信心。

4 噪音：这个要给差评。因为我基本上是控制在合法速度的上限，所以车厢里的乘客无一不在投诉噪声扰人。感觉了一下，各种声源都有，发动机、胎噪、风噪还有说不出名目的，简直成了车噪的展览馆了。好在高速不长，速度下来就好很多。

5 油耗：总共130km的综合路况下，共耗油约12L，算下来在百公里9.2的样子。这个成绩只能说过得去，没什么骄傲和惭愧的了。

总的来说，这是一台很值得一开的车，但是乘坐感稍差。

后记：下午看过yyp的最新日志--“结识一位“知性派”宝马爱好者”，对其中的一句话（驾驶技术的最高境界，就是要开得平顺，让一车人可以在你开的车上睡得沉沉的。）深有感触，我现在觉得如果我能将马3开到这个境界，才算是练好了。