ASX从去年11月底买来就一直扔在老婆家的地下车库里，一直到今年3月1日起才开始交给我跑磨合。一直到今天，ASX的里程终于跑满1K公里，也就是说明书规定的首保里程数。但由于担心机油寿命方面的问题，外加4S反复强调3个月满就要首保，在修那两扇被踹凹的车门的时候顺便让4S店给做了首保，那时候里程大概还不到600KM。

之前只有一部君威，大部分时候是用于每天交通高峰期在市中心的上下班，有持续关注我车库的朋友们也许还记得我有提到过君威的平均油耗居高不下。事实上到目前为止，君威行车电脑统计的平均油耗仍为14.8L/百公里。

那么是不是君威真的就比较耗油呢，有了这部大概1.45吨、CVT+2.0的日系车ASX，就可以跟大概1.55吨、6AT+2.4的欧系车君威来做一个对比，应该更有利于客观地评价两部车的油耗。

咱家的“黑白双煞”，轿车+SUV的组合，自我感觉还是比较可以的。

首先要说明一下君威和ASX行车电脑记录平均油耗的不同。君威的平均油耗如果你不手动清空，它基本是从车子一开始行驶到现在的平均油耗，这种统计方式的优点在于你可以了解车子长期平均下来的油耗表现，不足是难以了解特定距离、特定路线的油耗表现，因而难以为合理选择出行时间和行驶路线提供参考。ASX则是如果车子熄火超过四个小时，它就自动清空油耗，这种统计方式的优点是可以掌握特定距离、特定路线的油耗表现，为合理选择出行时间和行驶路线提供参考，但是难以了解车子长期使用过程中的平均油耗。

先说说ASX的油耗表现吧，大部分时候，和从前开君威一样，还是把ASX用于每天交通高峰期在市中心的上下班。以下上1000KM时候的油耗照片：

在仪表盘中间的彩屏中，绿色的是表示瞬时油耗，倒三角形表示平均油耗，上面的“340KM”是可行驶里程，顺便请教一下各位，1000KM左边的那个ODO是啥意思？

这就是我上午从家里开车到单位，中午再从单位开车回到家里，一来一回的平均油耗。你没有看错，就是15.9L/百公里。合理的解释就是行驶的距离短（3KM左右）、高峰期较为拥堵，导致油耗居高不下。看到这个数据，大概也能理解从前为啥君威的平均油耗数值总是降不下来了。

这是我上下班一来一回的平均速度，13KM/H，太久没开君威了，印象中现在君威的平均油耗14.8L/百公里，平均速度大概是18KM/H。

当然并不是说明ASX的油耗就比较高，只是因为路上太拥堵罢了。在我每个月固定去华侨大学上课的这几天，一天四趟往返于家里和学校，路况大概是四分之一市中心四分之三市郊，油耗最低曾经仅为8.2L/百公里。

这个是较早之前拍的照片了，也是去华侨大学上课期间的平均油耗。

从ASX的油耗对比君威的油耗，我想可以得出一个结论：和素以省油著称的鬼子车相比较，君威的油耗并不高，关键还是取决于路况是否拥堵。像我现在上下班的这段路还是属于比较杯具的，不过今年会搬到新的办公地点，到时候可以再看看君威的油耗表现。

通过分析ASX的油耗数据，还有另外两个发现：一是往常我经常走的一条路，尽管是直线距离最短，但是路上比较拥堵，油耗反倒更高，也更浪费时间。现在我经常走另外一条路，虽然多绕了点路，但是时间节约了，油耗下来了。二是原来车子在怠速状态下，平均油耗上升的速度是很快的，所以停车时间稍久的情况，还是熄火的好。