这次去上海车展，虽然有美女无数，但吸引我真正的动力之一就是全世界首发的骐达，

要抱歉的是哥这次只身奋战车展人潮，背着双肩包，一手拿5D，一手拿环保袋，为了跑到展台最里面在无数人群中奋力的挤进挤出，体力透支严重，照片没有精心构图，体验也略显粗浅，但贵在原创，希望大家多多包含。

新骐达的外形大家看过很多照片了，我也不能免俗的让大家再欣赏一下我的视角，红色的骐达颜色很正呐，造型套用yyp的话就是比老款更显圆润。

外形上我就不表什么了，发现一个细节，在两前轮前方下面各有一个小挡板，而且在发动机前下方还有一条长的，这种设计记得在马6睿翼上有看到过，应该是起到扰流的作用吧，减小乱流对底盘产生的影响。

大家都知道新骐达增加了一款1.6T动力的车，展区正好有一台在，我去实地体验了下，以下都是在1.6T上的感受：首先骐达的视野给人感觉很好，很开敞的感觉，现在很多车设计得车门沿很高，窗户很低，这样外观看上去显得敦实了，威猛了，但人座在里面并不舒服，视野不好，而且盲区也很大，新骐达就没有这个问题，无论前排后排，视野是很舒服的。

其次感觉新骐达的关门声比老款有比较大的区别，虽然新款的车门并未变得厚实很多，但关门声音更显得车的密闭性很好，不像老款那么硬的感觉，而是有一种一拳到肉的感觉，不知是否加了密封条的缘故。当时还座在车里把车门都关闭，体验了下静音性能怎样，从现场嘈杂的噪音来看，骐达的静音特性依旧出色。

另外新骐达内饰做工维持着上代的水准，比较精致，又不显得廉价，车门边上手枕的柔软度更好，中控台也是弹性材料，整体素质较上代有了一定幅度的提高。中央扶手箱比以前有了很大提高，比较深，能放不少东西了。

现场我和工作人员交流了下1.6T的情况，从销售那里得知新骐达售价将在10-15万之间，1.6T的价格在15万左右，而且1.6T的悬挂经过特殊的调教，和普通版的有区别，并且他说百公里加速时间肯定突破9秒。不知道他说的情况是否属实，只能等新车评的车评人去实地体验后才能知道啦，如果他说的这些情况是属实，新骐达肯定会好卖的。

现款骐达的一大卖点就是后座大空间，新骐达把这一优势进一步扩大，轴距增加了10cm，我特地到后座感受了下，座椅很舒适，腿部的空间感觉略微比现款的长了些，不是很明显，但肯定有，我180的身高，前排上座了人，这是我的腿部空间，照片上看还是很不错的！实际感受更不错！

由于现场人多嘈杂，还有很多方面忘记试了，比如后座椅取消前后移动功能了后备箱的大小够不够用，后备箱门是不是和现在一样不好关闭等等，只能以后有机会再体验啦～

现款骐达在空间和舒适性上给人印象深刻，是居家人的好选择，新款加入了强劲动力，给个性化性能小车市场注入了活力，使这款车不仅家用，也能小试性能，不知道新款的悬挂有了多大的改进呢？具体性能如何就要等新车评的车评啦，希望早日看到新骐达的评测啊。