早就有听车友说给车座四门隔音，对降噪已经提升关车门质感都会有明显改善，所以一直心思给我家小飞做个四门隔音。有空上网做了一下功课，了解到做隔音往往是改造音响的其中一道工序，只做隔音而不改动音响的人几乎没几个。而恰好我也算半个音乐爱好者吧。对于音响器材还是有一定要求的——包括我的电脑用的都是索尼的5.1声道入门级家庭影院。所以平时开车也会仔细倾听小飞的原车音响，起初我并没觉得有什么不好，但听时间长了，尤其是用大音量听，就觉得这套喇叭中高音浑浊、没有层次感、低音没力度。总之就是越听越不满意，越听越不爱听。升级音响的念头开始愈发强烈。这不，上月薪水刚到帐就直奔音响改装店了。

可是，玩音响也和玩单反一样——是个无底洞太烧钱！我还没那么发烧，花太多钱砸进去，我觉得也没有必要。所以初步决定：不换主机不加功放，只换喇叭和做四门隔音。

到了店家，人家问了一下我的预算，我说2000以内，人家说刨去做隔音只能买到国产喇叭，我就到试听间去听这国产喇叭是什么货色，结果正好有个速腾的车主在试进口喜力士的喇叭，跟那国产一比，简直是天壤之别！相比之下，喜力士的那款喇叭放出的声音要高级3个档，天籁一般。问了一下价格，吓我一跳，光前套装加分频器就要1800大元。真是死贵啊。不过，人家又告诉我一个好消息，我们只剩下展示样品了，你要要可以给你便宜300，经过一番激烈的脑细胞搏斗，终于决定就它了！

原车的车门内部，那层塑料只是防水，并没有隔音作用。

后门，同样内部没有任何隔音措施

几位师傅正在作业。用手机照的，效果不好，各位看官请凑合看。

帅锅师傅正在为车门铺隔音材料

施工途中……等待……

分频器的位置，得给铁板打眼用以上螺钉。

看看这次的主角——喜力士E136，用料足，死沉。

原车喇叭。啥也不说了，贼轻。这玩意能出来那种声音也算够可以了……

把新喇叭装上去……

从门板上拆下的空心塑料件，不知是干什么用的。碰撞时缓冲？

装好后高频头的摆放位置。

安装后的感受。确实高出好几个档次，尤其中高频的乐器或人声相当通透，层次感分明。虽然由于预算的原因没有加装功放和低音单元，低音也比原来要厚重不少。

但是也有一些不足，比如由于预算的原因没换后门喇叭，我试了一下，开后喇叭和不开的效果就是差很多，即使是原车的后喇叭。可想而知，换了无疑效果会更好。还有一点，就是听CD的话，音质没话说，但是听MP3的时候就觉得高频发尖，偶尔的高音震的耳朵不舒服。究其原因，当然MP3的压缩率过高损失掉了高频还原是一方面，另外我觉得分频器把给高频头的输出过高导致，其中的表现之一就是在安静的环境下，听CD空白无声处音量只开到10能明显听到高频头传来电流声。回头还得叫人家调试一下。

再说说隔音的效果。隔音当然是有效果，高速比以前安静了些。但是要说关门效果……提升甚微，还是那句话——关着窗关门感觉像是一辆十几万的车；开着窗关门，几万的破车……