春节开车去广西南宁，在丈母娘家过春节，初六返回深圳，恰好行驶满15000公里。今天把车开到维修站进行保养。

除去一般的免费项目外，主要收费项目是：

机油+机油滤清器，

放油螺丝钉，

火花塞，4个，

G17，2瓶，

润滑系统清洁

材料费和工时费合计1300元左右。

从发动机底部放出的机油黑糊糊的（这是行驶7000公里后的结果）。问修车小师傅何故？答曰：主要是机油氧化和积碳所致。

随车保养手册里写明每隔10000公里保养一次，维修站建议每隔5000公里换一次机油，机油必须是全合成机油。对于维修站的建议，我心存疑虑。如果机油呈现黑颜色就意味着必须更换的话，那么看来真的有必要每隔5000公里换一次机油！机油一定有其特定的质量标准，国标，行业标准，或企业标准。为此，我要求师傅给我装了一些旧机油（见上右图），拿回家研究一下。

现场见证维修的时候又研究了一下后悬挂，师傅说高6的后悬挂叫“多连杆独立悬挂”，很高级的。我仔细看了半天，认为所有的悬挂部件是为车轮进行三个方向的定位：左右方向（横向）、前后方向（纵向）和上下方向（垂直方向），把我的心得向师傅作了汇报，得到肯定。我拍了三张图片，并做了区分和标记，附于后，望懂行的朋友批评指正！

最后，汇报一下高6纯高速油耗：四个成年人（其中有三个大汉），冬天，不开空调，97号乙醇汽油，5.2L/100公里。