已经在家了，和家人团圆之余，也很想念这里的朋友们，祝大家新春快乐，阖家幸福！

转眼途观的累计里程已经过千，在此简单谈一下使用经过以及遇到的问题。

这些里程的大致分布：市内150km，高速900km（3次，单程300km）。

因为考虑到新车的磨合问题，按照4s的要求（转速小于3500，车速小于95），实际控制在转速小于2500（主要在1800-2000），车速小于100。目前除了“尾气灯”的问题，其它暂时未发现大的问题。

我把目前遇到的一些疑问和体会列举如下：

1 关于新车磨合的要求，我在网上查了一些资料，说法并不统一。转速还好，基本在2000-3000的范围内。车速，有的说国产的40-70，进口100；有的说80，有的说100-120。而关于新车上高速的事情，有的说不行，有的说只要转速和车速控制好就可以。搞得我都头晕了，不知道有没有比较靠谱的权威的说法没有？

2 “尾气灯”的问题已经提过，这里就不详细说明了。4s检测过，没有具体结论，只是说不影响使用。就我目前自己查询的资料来看，tsi发动机和油品不匹配的可能性最大（我没有添加汽油清洁剂，但是都是在正规中国石化加油站加的97#）。打算年后再去一趟4s，咨询一下，必要时加点“补品”。补充一点，最后一次发动车子的时候，好像尾气灯自己熄灭了。但是因为时间关系，没有再实验，下次再汇报。

3 因为选择的途观车系里“负担”最重的1.8t菁英版，加上转速的限制，所以目前对于起步的感觉是：的确肉，不过还能接受，因为和其它车同时站在红灯前，也不总是落后的，呵呵。高速时，提速还是很满意的（转速上到2500，推背就有了，基本上能超60%的车子，再高就不舍得了）。

4 油耗：高速上打开巡航，95km/h，平路，一般在7L左右（单人+后备箱行李）。市区的话就悲剧了，15以上，基本上都是龟速。

5 空间：这个绝对是短板。如果只用后备箱的话，基本没什么好装的。不过，如果把后排放倒的话，那么还是有不少的，我就曾装了小山那样的一堆货（空间大，分量并不大，因为怕新车负担重）。另外，后排座椅的放倒比较麻烦，不像rav4和森林人那样可以在只打开尾门时通过一键完成，而是必须打开后车门，在前面操作。又怀念rav4了，有人又要说我会后悔了，哈哈

6 A柱的确粗，转弯半径偏大（6米，rav4是5.3，连天籁也是5.3）高速上胎噪也比较大，挺大的屏幕却不支持视频，后排中间的地台太高，不爽，不爽，不爽！

目前主要发现这些，先和大家分享一下，期待得到专家和朋友们的指点，还有下一步要注意些什么，希望大家不吝赐教！