伴随着新车评网的进步，俺也在进步，得自己表扬自己一下，处处留心皆学问，处处学习总结才进步啊，呵呵

一转眼雅阁八代已经开了15个月了，已过了2万公里了。对初四先生的话很有感触，“没有30万公里以上的实际驾驶里程，最好不要谈论操控，谈也只是纸上谈兵而已，问题是过了30万这道槛，你还愿意谈操控吗？”呵呵，很辨证啊。俺水平有限，大道理讲不出什么，套用时髦的话说，只感觉车雅八很“给力”，转向、加速、超车、刹车很听话，还是有面子滴（在中国现阶段不得不提）。平时使用很省心的，只要做正常保养，跑远的长途之前，俺坚持去4S店做安全检查，主要看底盘、胎压、刹车系统，还有灯光。现在上车不系好安全带，俺就感觉少了点什么，儿子也会提醒！传统观念认为别人说日系车安全性能总体必德系车差，德国车厚重踏实，不过这倒促使俺时时刻刻小心，这是好事~~

俺的雅八有两个问题：一个就是通过性，比不上SUV，所以有计划添台SUV，不知道Jeep指南者怎么样，帕杰罗、普拉德、大切不错，老贵了。一辆车五六十万，俺觉得不如一台舒服省心的轿车加一台20万上下四驱的SUV，平时工作开轿车，周末用SUV。还有这些SUV排量大了，俺不是富人，还是在乎油耗滴。另一个问题，雅八油耗较高，2.4排量，按现在93号油价格，以前200元城里能跑240公里以上，现在只能跑220公里左右，当然近半年俺在的城市在修路，全面堵车，最近湘西冻雨天寒，空调开得也多，也不知道是不是俺技术问题。

说说昨天在雪地里走高速车打滑的体会。俺这边这几天连降大雪，有十几厘米厚，很罕见！气温0度左右，地面雪没有完全融化，有些还结冰。昨天送人去另外城市，跑了一趟沪昆高速高速。俺从未雪天走高速，所以在成行前问了提前几小时出发的朋友路面情况，回答说超车道路肩还是有积雪。俺还是麻起胆子出发了。在邵怀高速一段，行车道的积雪和冰块基本被清理了，左边的超车道一部分地段有冰雪，路上路政汽车、工人在清除超车道上的冰雪，右边的车道完全不能行车。送人后一个人回来，到了下午5点半了，速度比去时稍微快些，老是跟在货车后面走在行车道上就50码左右，有点急。但是如何选择左边超车，又要保证超车道没有冰雪，如何快速回到行车道，就是时机把握问题了。有几次要超车，可是一看超车道有冰雪，又缩回来了，后面几辆车也一样，呵呵~~看好时机，左转向灯、快闪大灯、鸣号，加油就超过去了（得赞扬2.4的雅八，提速很快，安全第一），注意被超车的距离。前面有冰，马上得回到行车道！！俺顺利过了，表扬自己一下。后面一台没有跟进，还留在超车道等呢。

但是有一段路，俺车在超车道打滑了，还好车没有乱摆，也没有和旁边被超的车平行！那是俺超一辆小车车，它整个就40-50码。俺上了超车道，一长溜的白雪从车轮中间滑过，车轮压到的地方没有冰雪。才几秒钟，就发现路面有些许冰，断断续续，车轮压在冰雪上在滑动，滑动距离就10公分的样子（感觉），一会又没有了，一会又有一点滑动！俺有些紧张，又不敢踩刹车，怕侧滑，而且后面还跟着一台SUV呢。那时车速约60码，已经超过那部车了，但是路滑俺不敢贸然右转回到行车道！俺只能把好方向盘，丢了油门，让车自然前行，滑动、正常、滑动、正常....大约有十秒左右，距离不到一百米（估计是在桥面上）。紧张紧张！一看路面不滑了，行车道安全了，后车距离也安全，马上打灯回到行车道，俺也嘘了一口气，着实吓了俺一跳！！

俺感觉刚才那十秒钟特危险，所以后面老实很多，看到超车道完全没有积雪和冰面才超车！！播放轻松的音乐让自己轻松下来，安全回家了......我总结是自己操之过急，路况不明超车盲目了，好在车速不快，结冰路面不长，好在自己没有慌乱、没有踩刹车、没有盲目地马上变道回行车道。还有雪天过桥时更加要小心，桥面温度比地面要低几度。

俺把真实的经历告诉同学们，望大家时时警惕，安全第一，家人和孩子在等着你。