MM在距离市区50KM左右的地方教书，最近又一次送她去学校，行车途中遇到这么几个事情，与各位分享一下。

一、惊险的大货车急刹

在高速上，临近高速出口了，我的车子变线到最右道准备从出口离开高速，就在这时候见到了惊险的一幕。当时我的左前方有一部满载的大货车，那种车身很长、轮子N多的类型，我正打算从它右侧超车进入不到1KM前方的出口，和它的前后距离大概还有一两百米的样子。然后突然见到我右前方的紧急停车带上，停着一部黑色凯越。接下来诡异的事情发生了，那凯越司机，估计是真的没受过多少驾车的安全教育，完全不知道死字是怎么写，居然在车子刚起步速度还没怎么起来的时候，就连续向左变道。先是向左变到我这一个车道（最右边一个车道），这个问题不大，我距离它大概还有两三百米，我也预防性的稍微减速。接着黑色继续向左变道到那个大货车行驶的车道（从右往左数第二车道），这下轮到那个大货车的司机紧张了，他的货车距离那凯越估计也就一百米上下，而且那凯越还是慢悠悠地加速，等于大货车正在高速逼近凯越。那大货车司机先是鸣了几下喇叭，一看那车还没有继续向左变道或者赶紧加速，接着采取急刹的办法。当时我的车子大概在大货车的右后方一两百米，就看到那大货车所有车轮处迅速腾起一阵青烟的“奇景”，接着闻到一股刺鼻的橡胶烧糊味传入车内。好在那个大货车司机应该是个经验比较足的老司机，只踩刹车，没有因为遇到紧急情况尝试变道避开导致车辆失控，否则我现在还能不能坐在书房敲着键盘跟大伙报告这个事情就是个问题了。那个黑色凯越的司机也是人品好，遇到个及时刹车的大货车司机，要是大货车刹不住往他车尾那么一顶，估计他也够呛。大货车和黑色凯越之间最近的时候，距离不过几十米，我估计那大货车在急刹的时候把那黑色凯越的司机祖宗十八代都问候了一遍。

事后想想还觉得有点后怕，要是那凯越提速再慢一点或者大货车刹车再迟一点，免不了看到惨烈的大货车追尾轿车一幕的现场直播；要是那大货车司机是个新手，一紧张方向盘往旁边急打试图躲闪，货车很有可能就会失控，在其右后方一两百米的我能不能及时躲开也是个问题。所以，我也同样的，把那个黑色凯越的司机祖宗十八代都问候了一遍。

二、路遇威武的城管出巡

把MM送到学校后，回来路上，突然发现前面路上有N部穿着制服的人骑着带着警灯的摩托，再往前，是一部驮着个大喇叭的小货车，再往前，是三部闪着警灯写着城管的皮卡

于是明白过来了，那些城管是用那个喇叭宣传政策，制止违建，顺便“耀武扬威”一番，试图展示“实力”来实现对违建的“有效吓阻”。

忍不住感慨天朝威武，原来城管还可以这样用，看来以后台海有战事，都不需要投入正规军了，直接把城管派过去平定台湾即可。

三、原来天窗还可以这样用

临近市区，突然看到对面开来的一部蒙迪欧制胜，天窗开着，有一个啥东西从天窗里伸出来。第一次见到这种景象，不免好奇，猜测那到底是啥高科技的天线。等到车子近了，仔细一看，原来是一个输液用的架子，上面还挂着个吊瓶，估计是临时运病人，创造性地开创了天窗的新用途。

四、新君威省油与否要看路况

同样是新君威，有的人觉得省油，百公里油耗不到10L；有的人觉得耗油，比如我的车，百公里油耗超过15L。不过省油或者耗油，我想除了驾驶习惯的差异，更重要的是用车的环境。

这次出门，车子差不多没油了，出了市区后就先去找个加油站把油加满，然后继续上路。等到把车开回到自家楼下，一看来回大概110公里上下，油表显示第一格油还没完全用完，又从中控小屏幕调出可行驶里程的，显示还看可以开四百多公里。

这110公里，大概是市区道路占2成，高速和乡镇公路各占4成，进城的时候还没遇上高峰期，路上不算太拥堵。

当然了，好像油表在刚加满油后显示会有点偏差，但是结合可行驶里程的数字，多少也可以作为新君威在综合路况下油耗的一个参考。

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继续呼吁新车评改进车库文章的写作界面，加入“草稿”和定时保存功能，今天这篇文章写完提交，突然跳出窗口提示没有请登陆，我没登陆怎么进入车库的写作模式啊- -b

心头一凉，觉得悲剧再度重演，好在尝试着在登陆提示的干扰下后退了几次，终于找回原本的文字，重新编辑后上传。