这几天非常忙，不过还是抽空看了《非诚勿扰2》和《让子弹飞》，却没有得到想要的那种喜感。

还有件重要的事情要向大家汇报，并征求大家的意见：4s通知我要的途观1.8t 菁英到货了，不过不是我要的银外米内，而是镭射灰黑内，所以现在非常之纠结。屈就吧，黄泥巴样的外观、黑漆漆的内饰实在看着闹心；不要吧，又不知道要等到猴年马月。记得xcar上有位hz的xd放弃雷诺改选加价的途观时，说过很让我震动的话“花那么多米买个车子，一定要买自己的心头好，买的不是最喜欢的车子，和嫁个不是最爱的人有啥区别。”大家觉得呢，给点意见吧。有选择，真的很痛苦。

接下来，还是要交作业的。

接下来的故事都发生在雪铁龙的店里。先看的是世嘉，因为除了前两次讲的B级车，A级车也在同步看。focus已经烂大街了，而且油耗和低速熄火的问题比较闹心，加上长安口碑不佳（当然神龙也不咋样，呵呵），所以基本不考虑。这一级别的速腾、明锐都是佼佼者，但是前者空间实在小，大家都知道的，后者嘛，周边的太多了，也算了。大众的还有朗逸和新宝来，这两个倒是对头，不过都不对我的胃口，不予考虑。剩下来的就是日系的和世嘉了，卡罗拉因为丰田的关系，很迟才列入考虑，此次不述了。思域不知何故，反正不喜欢。轩逸呢，曾经很喜欢蓝鸟的牌子，现在的呢，外形觉得难看。A级车太多了，考虑的过程也是翻来覆去。像马3，无论是国产的三厢还是进口的两厢，我的家人都很喜欢。这里就不再讨论这些了。

言归正传，第一次走进雪铁龙的4s店，第一眼看到的就是一辆两厢的世嘉，地中海蓝，那时2011款刚上市。总的来说，是减配了些的（例如低配的四门车窗一键升降），但是增加了音响部分的usb接口。不过，主要的部件倒是基本没动的，让我印象深刻的有：全系定速巡航+限速器（这个要赞一下），中央集成式方向盘，电子仪表台，还有在同级车里算是较高的安全配置（如博世8.1的刹车系统，顶配的还可以加装同一厂家的esp）。此后，通过网络，我还知道了雪铁龙是底盘大师，尤其是弯道方面，虽然世嘉用的只是扭力梁，但是还是让人很有信心。

虽然在店里已经被忽悠得快抑制不住下单的冲动，但是货比三家的道理让我还是冷静了下来，找了借口先回去。真是不查不知道，一查吓一跳，原来雪铁龙还有口碑这么差的自动变速箱，尽管它还打着保时捷授权的牌子。唉，看来买车还真是不让人省心呀！手动的变速箱没问题，但是又并非我愿。

既然自动变速箱不中意，那么C5的6速自动波总没意见了吧？于是转看C5，于是又是一阵惊喜，这个C5实在不简单，刚才世嘉的问题在这里都不成为问题了。动力不差，制动系统先进，氙气大灯还带随动转向，自带导航虽然未必好用，但好在价格不吓人。优点继续，缺点改正，配置高，价格实惠，简直完美嘛！但是等等，为什么店里的人怎么少呢？这时，店里的伙计又开始忽悠了，“这说明您才是真正的识货的行家呀”，真理往往掌握在少数人的手里，C5的价值被市场严重低估。恩，很有道理呀！不对呀，难道大家都是傻瓜？我再仔细看看，毛主席教导我们说，凡事就怕认真二字。这一认真，问题来了。C5的轴距相当可观，但是实际后排感受远远不及，而且，后排中间座椅的设计简直让人叹为观止：座椅高出一截，头顶正好是盏照明灯，乖乖，怎么坐人呢？后备厢才439L，虽不算最小，但在同级车里也属汗颜，而且，后座还不能翻倒，我晕。再一问，最小离地几何？答曰不知，恩，倒是和官网一致。可惜实际一查，比迈腾也强不了多少。

总的来说，法系车还是很有特点的，优缺点都比较鲜明。我虽然下不了买的决心，但对它们的好感久久挥之不去。

优缺点：

世嘉：

优点：

1 2.0的动力很好

2 制动系统相当好

3 全系定速巡航+限速器

4 底盘调教不错

5方向盘功能强大

缺点：

1 1.6的动力很一般

2 自动变速箱饱受诟病

3 空间一般，后座无中枕

C5：

优点：

1 动力和制动系统均属优秀

2 也有限速器

3 底盘和方向盘同上

4 性价比高

5 乘坐舒适感较好

缺点：

1 没有表现出应有的空间感

2 后排中座实在难以理解和接受

3 后备厢偏小

祝大家新年快乐！

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