今早上班起动车子的时候，才发觉三仔已经3000公里了，而且刚刚好3000，用时2个月零17天，看来我还是跑得太少了。目前没任何故障，只给轮胎打过一次气（左前轮，昨天去洗车店洗车时顺便买了个气压计，40个大洋，试测时发觉左前轮只有2.0，其余三轮都正常，不知是什么时候漏的气），没什么异响，感觉车况良好。

在黑夜中，深蓝色背景灯光三炮筒式仪表盘充满战斗感，超喜欢。只可惜没有行车电脑……

1、油耗与3000转内动力。

到今晚用完第七缸油，前七缸油油耗见下表：

分析：前两缸油由于新手新车，肉肉的加油，慢慢的刹车，而且基本上都没怎么跑过60KM/H，因此油耗较高；从第三缸油开始，车没那么新了，技术也熟练一点了，就可以将车速保持在60-80KM/H的都尽量保持，而且加速时都尽量将转速上到2000转左右换档，这时车子的动力性能已经基本够用，一般都可以紧跟着车流跑了；到了上一缸油，车子是越开越快，转速越来越高，基本上起动时前面没什么车的时候我都将油门稍稍踩深一点，转速一下子就上到接近3000转才换档，保持油门让转速再次接近3000转时上三档，这时速度已经上到50KM/H左右了，如果再保持油门不放，转速仍然在2000出头，速度继续向上爬升~~，有些时候这时已经到下一个路口或者前面有障碍物了，得，刹车……，爽是爽了，可是油耗上来了。而最后一缸油，自觉已经对车子3000转内的动力和路况都比较熟悉了，油门刹车的控制合理了许多，而且心里老想着快够三个月要去做首保了，所以多跑了点路，然后我对于8.8的油耗相当满意！

结论：在市内开，这车很容易上到3000转，而在3000转内，动力性已经完全够用，要是愿意深踩油门，3000转以上是一下子就可以上去的，不过目前还没做首保，我还不舍得上高转。

2、噪音。

路噪上，过沟坎的时候由于底盘相当硬实，每过一个伴随着车身结实而不拖泥带水的震动都必然会发出“砰砰”两声闷实干脆的声响，确实是我开过的车当中响声最大的，但绝不松散，如果喜欢的话甚至可以将这声音称之为“好听”；胎噪上，马自达3的轮胎是固特异轮胎，噪音大是有口皆碑，不过不知是否是新胎的缘故，我觉得和雅阁相比，还真差不多，比6年老波罗（不知用什么胎，胎多旧）还安静点；发动机噪音上，1500转可以轻轻听到点声音，2000转声音还比较正常，上到接近3000转那声音确实有点大，不过这发动机的声音也不难听，反而伴随佐声音速度的提升还比较有趣，虽然1.6的排量加速性能不乍样，但绝对可以称得上轻快，个人还挺喜欢这发动机声；风噪上，开窗的话60KM/H以下可以接受，从60KM/H开始，噪音增大，开着窗要说话还得大声点才能听得清，如果关上窗的话，60KM/H以下还是感觉很安静的，60KM/H开始有点噪音，到80KM/H是个分水岭，这时出现一种比较尖锐的风噪声，有点扰人，不过只要是关着窗，我一般开着音响音量才5，都还是听得清清楚楚的，如果开着窗，到60KM/H就有点听不清了。

结论：总体来说，马3的噪音在60KM/H以下都是比较安静的，60KM/H开始才有点噪音，达到80KM/H噪音才开始有点扰人。人人都说马3噪音大，但我自觉还是在可以接受的范围。

3、操控。

我这样的新手就不谈什么操控了。还是说说我的一次惊险经历吧。在某一个寒冷的早上我开车上班经过一个长大约1.5公里的大直道，单向双车道，车辆较少，我在左侧车道行驶，右前方有一辆车，开得比我慢一点，我便提速上到80KM/H，我超了车，这时，前方有一人行横道，有两辆自行车一前一后从我右手边向左过马路（超车前右前车挡住我视线看不见），我放开油门准备刹车，走在前面的自行车到双车道的中间停了一下，我见状以为他让我先过便轻点油门准备通过，车速依然保持80KM/H，谁知那自行车在双车道的中间顿了一下后突然冲出来要争在我之前过马路，然后在左侧车道中间我的正前方发呆了又停了下来，估计是看到我车快突然又觉得过不去了，但是左边已经没有足够的位置给我通过，这时我离他只有10来米，我只能急刹车，但估计是刹不住了，离他不足10米了，才减到70KM/H以下，眼看就要撞上，这时我注意到跟在他后面的另一辆自行车过到右侧车道中间看着不对头停了下了，在两辆自行车之间感觉仅仅够位通过，于是稍放了点点刹车（担心刚超过的那辆车追尾上来），按着喇叭，在离不足5米的地方，以60KM/H的速度急向右打四分之一圈方向盘，看着右车头位置贴近右面的自行车车头快速回正……刚好通过，吓得我心都跳了出来，以为救不了要撞上了，一直到单位心都还没平伏下来。

结论：这车的的底盘给我的信心还真是相当强大，转向的精准真是让我大开眼界，可是在马路上玩急速变线可真不是好玩的。幸好我参加过马6的操驶技巧培训（虽然只让我开了两圈），让我还知道有急速变线这玩意儿，而且已经对马3有点熟悉了，如果我之前没玩过急速变线，马3还在头那两缸油的时候，或者换了辆底盘单薄的或转向模糊的车，估计很难避得过了。

好了，也差不多时候找个空去做首保，然后玩玩手动加减档拉拉高速，今天暂时就总结那么多当作是3000公里的纪念吧。