这个文章其实老早以前就应该写了，因为最近比较忙（工作+考试），实在没时间也没心情，所以拖到现在。

我的上一篇车库文章有提到，居然走在路上莫名奇妙压到一个木棍，然后被卷进左后轮的车轮和后保险杠之间，悲剧了（详情见上一篇车库文章）。当时叫了4S的救援过来，现场检查说车轮本身没压到木棍上的钉子，就把车直接开回4S店去修了。

过了一天，通知我车修好了，让我去取车。客户经理信心满满地说他们检查过了，轮胎没受伤，底盘没受伤。但是车开在路上，觉得好像车身都点跟往常不一样的轻微的跳动或者抖动。然后靠边停车，看了一下四个轮子的胎压情况，发现右后轮胎压降低到178左右，其他三个轮子都在230上下。马上下车查看了下，就目视的感觉和脚踹轮胎的感觉，似乎右后轮胎和其他四个轮胎没有明显差异。于是心里想会不会是4S店的工人给车的四个轮胎打气的时候出了什么差错，让右后轮的胎压显示失常了。因为后备箱有一个接点烟器的轮胎打气机备用，所以就决定先把车开回单位，再自己做一下四个车轮的胎压复位。在继续往单位开的过程中，中控小屏幕开始出现提示：右后轮胎压低。果然有胎压检测系统的话开车心里比较有底啊，不过让我困惑的是既然你一开始就检测到胎压已经降到178上下了，干吗不我一上路就提示一定要开了个两三公里才开始提示呢？

到了单位之后，开始掏出那个轮胎打气机，自己来DIY新君威的胎压复位。在中控小屏幕上设定胎压复位后，车会鸣喇叭，然后按照左前、右前、右后、左后的顺序让你分别给四个轮胎放气到一定程度，每个轮胎都是放气到喇叭鸣一声就可以停止。再此过程中，左前、右前、右后、左后的转向灯会分别亮起和熄灭以进行提示。接着就是给左前、右前、右后、左后轮胎分别打气，过程和放气的时候类似，打气到喇叭鸣一声就OK，转向灯也会依次亮起和熄灭进行提示。这样折腾一番后，四个轮子的胎压在中控小屏幕上显示的数值就是标准的240，但是打气机自带的胎压表显示的数值是在250+，也不知道哪个是准的哪个有差错。

然后正在收拾车上的其他东西，突然发现，右后轮的胎压右开始低于其他三个轮胎，然后就囧了。因为明明车压到木棍是左后轮，就算是漏气，就算是有钉子没发现，也应该是左后轮胎压不正常啊，怎么会是右后轮。自己复位胎压后，基本上可以排除胎压检测系统的问题了，出问题的只可能是轮胎。

赶紧打电话给4S店，那客户经理也觉得奇怪，不知道啥原因，但是说肯定是不正常的，让我赶紧把车再开回4S店让他们检查一下。于是我再上车，发现右后轮胎压已经右降到220上下了，再度把胎压打到240，然后开车上4S店。在开到4S店，胎压已经降低到200。

于是车又被开到车间去检查，我很无聊的在客户休息区发呆。大概过了四五十分钟，终于客户经理过来跟我说搞定了。之所以是左后轮压到带钉子的木头右后轮出状况，是因为车被送修后修车工做了左右后轮的对换。之所以胎压会逐渐降低，据说是因为轮胎上原来有一个据说“非常小”的钉子，以至于第一次检查的时候没检查出来。这个咱也能理解，谁能确保工作永远不出差错啊。于是再付了补胎的20块钱之后就把车开回家。

结果第二天要用车的时候，发现右后轮完全彻底没气了，这下发飙了，打电话回去质问4S店的客户经理。那家伙也是一头雾水不知道为啥会出现这样的状况，只是让我换上备胎把车再开回4S店去继续做检查。想到我家距离4S店不算太远，我也懒得换备胎，就继续掏出打气机，把右后轮打到240，然后再度向4S店进军。

到了车店后，继续把车开去车间检查，我继续在客户休息区发呆了四五十分钟。然后那客户经理又过来说车修好了，这次据说原来车胎上除了昨天检查的时候找到的那个据说是“非常小”的钉子后，又找到另一个“非常小”的洞。他们把轮胎整个放进水里都不冒气泡，后来是给轮胎抹肥皂水才发现的。

这个……不管怎么说……不至于一个轮胎压到有钉子的木棍之后……车子跑了三次4S店才能把问题全解决吧，于是接下来4S店给我做电话回访的时候，我毫不犹豫地就投诉了。投诉之后，大概接到4S店不同部门的不同级别的几个电话道歉和回访，纷纷表示会加强管理、严肃处理。态度还算诚恳，这个事情也就算了，没啥好计较的。

这个事情过了大概是两三个礼拜吧，有一个卖我保险的女生，同样是开新君威的，买车时间跟我差不多，在Q上闲聊的时候说她最近车子很奇怪，三个轮子都很正常，就是有一个轮子胎压总是会每过一两个星期就自己降低到170左右。她已经把车送去4S店检查了两三次了，都检查不出问题。我就跟她讲了一下我之前遇到的这个事情，告诉她这个4S店在轮胎的检查方面貌似不大靠谱，告诉她去我家小区旁边一个规模还比较大的轮胎销售和汽车养护店检查一下。果然当天中午去检查，当天下午就在Q上跟我讲搞定了，果然是有一个钉子，4S店死活检查不出来。

凭良心说，这个4S店，在我们这边的口碑还算不错，修车技术也好，价格也合理，态度也不错。就是这个轮胎的检查方面，不知道是负责这个的工人比较挫还是怎样，一而再再而三地辜负了顾客的信任。堂堂的一个4S店，连个轮胎都补不好，确实是比较说不过去。

顺便说，MM的白色四驱高配ASX劲炫，这周末去付款了。加装了三菱指定的建武导航、DVD和倒车影像后，车身价是25W整，然后购置税和保险和报牌费大概是3W上下，多退少补。这个车身价还是找到进口三菱省内老总打过招呼才能有这个价格，真是忍不住感叹进口三菱在福建价格之坚挺。不过很诧异的一点就是送了前挡、左前和右前的V-COOL膜，是正品，不是山寨货。大概是这家进口车店除了卖进口三菱，连保时捷之类的车车都卖，客户以高端为主，不好像其他车店那样用山寨膜糊弄吧。