用车日记(2): 虚惊一场的粗心大意 日期：2010.10.19 天气：晴

在没有看到那盏小黄灯之前，我自认为平时还是很关心我这辆普锐斯的：时不时检查一下机油尺，亲自擦车检查有没有新添小划痕，从购车至今坚持记录并计算油耗。但是那盏小灯却提醒我：轮胎胎压检查同样不能被忽略。

话说上周星期四傍晚，打算开车出去。在启动车之后，仪表盘却突然亮起一盏小黄灯：“胎压报警”，不禁心头一惊，难道轮胎被小钉子扎破了？我可没有买轮胎保险……下车围绕车一周查看四个轮胎，却似乎并没有明显泄气的现象。不过用手按了按车轮，发现四个车轮确实软了不少，并且前轮尤为明显。初步判断觉得是气压不足，加之入秋温度大降，引起TPMS（胎压监测系统）报警。但是很遗憾的是，普锐斯的TPMS系统在信息显示方面非常不全面，它不能直接显示四个轮胎的具体胎压值，因此很难从仪表上确认这一判断。

图1：从胎压报警前五天拍摄的照片上看，轮胎变形似乎并不大。

图2：普锐斯的TPMS系统在信息显示方面非常不全面，它不能直接显示四个轮胎的具体胎压值，只通过黄色的报警灯提醒胎压偏低或轮胎漏气。图为可以显示胎压值的车型，胎压情况一目了然，并且方便日常查看。

于是我拿起电话给丰田4S店打电话询问，前台将电话转至维修部的技师。在听到我提到胎压报警灯亮了之后，他先后询问了购车时间，首保时间，是否给轮胎加过气。回想起来，自从购车以来已经行驶了11000公里，却从来没有检查过轮胎的胎压，甚至我连一个胎压表都没有买过。技师很快做出了他的推测：气压不足。建议我去就近的加油站给轮胎加气，或者到4S店做进一步的检查。

晚上回到家中找出说明书，阅读之后才发现我对轮胎胎压的忽略。厂商建议每两个星期检查一次胎压为佳，最少每月检查一次胎压。看来我这样开了大半年，却从来不检查胎压的确是不应该。第二天一早将车开到4S店，很快确认了轮胎本身没有问题，但胎压偏低。充气之后，那盏小黄灯终于熄灭了。

图3：上图为近期轮胎情况，下图为3月时轮胎情况，单从肉眼判断的确不容易看出胎压的变化。

事后反省一下，虽然从2004年开始便可以开车，累计行驶里程可能早就超过了5.6万公里，但是却从来没有检查过任何一辆车的胎压，甚至从来没有意识到胎压需要经常定期检查。也许在以前经常开的马自达323和凯越HRV也经常出现胎压偏低的现象，但是却因为没有胎压监测系统的提醒而全然不知。

图4：高胎压有助于降低滚动阻力系数，从而降低油耗。如图示，胎压36PSI的滚动阻力系数较24PSI时可以减少18%

低胎压会影响油耗偏高，并且造成轮胎不必要的磨损。严重情况下，还会加速轮胎温度升高，引发爆胎事故。看来，的确需要买一只胎压表，开始每月定时检查胎压。PS：建议新车评不妨联系一下轮胎厂商看看能不能拿到胎压表作为发给网友的奖品，米其林的这款必比登轮胎人电子胎压表看上去很有趣。

图5：米其林的这款必比登轮胎人电子胎压表看上去很有趣