不知不觉自己的迈腾已经跑了快10个月了，总里程也在昨天到了16000公里。

一、驾驶感受1.迈腾的悬挂感觉前悬偏软，尤其是在拐弯的时候和过减速带的时候感觉明显比后悬挂要软，提高车速攻弯车子给的信心不是很足。

2.方向因为使用了电子助力转向，比以前的帕萨特B5要轻的多，但同时传递到手上的路感觉也模糊了，不如B5来的清晰。迈腾的助力转向在车速超过100好像就完全关闭了，方向明显变重，但即使这样感觉也比帕萨特B5轻。除了路感，方向的灵敏度还是不错的。

3.座椅记忆功能是迈腾很实用的一个功能，我个人很喜欢，因为倒车经常要外后视镜下翻，这时候在恢复的时候只需要按一下记忆数字键即可，不用再去花费精力调整，和钥匙联动在下翻后下次按下钥匙开琐所有位置都自动恢复很方便，2011款的取消了感觉很可惜。

4.在舒适度方面，迈腾的后座椅真的不敢恭维，硬，不舒服，尤其是后悬挂比较硬，在国减速带震动会明显的传给乘坐者。前座椅还可以。至于噪音，主要来自胎噪，使用固特异轮胎的会比使用米其林的大些，如果气压冲的再高点点噪音也会提高些，我自己的是固特异的轮胎，感觉轮胎对路面的质量很挑剔，遇到新的细小的沥青颗粒路面噪音很小，遇到旧的大颗粒的沥青路面感觉噪音翻倍一样（我气压充的相对会高点点，都是2.6,因为块头比较大），如果想有日系皇冠那个舒适度就算了吧，大众的车没有那个程度。

5.配件使用方面，半年多来车辆的电器设备工作很正常，没有出现故障，诸如天窗异常开启、开启后无法关闭一次都没碰到。自动大灯清洗装置没有出现一边无法伸出喷水的情况。照明系统都很正常，没有出现雾灯、后尾灯进水和起雾气的情况，车内也没有漏水情况发生（已经经过近一个月的雨水翻潮天气，有过几天湿度98％，小雨、阵雨、暴雨、大暴雨各类的洗礼，都很正常）

氙气大灯满意，随动转向功能实用，清洗系统没有出现过任何问题。

6.汽油，我一直使用的是93，2009年基本使用的是国II标准的，2010年开始当地全部更换淘汰国II启用国III，感觉没有任何不妥，看看排气管，基本没有黑碳，说明国III的93是可以使用的，相反使用97可能排气管积碳还会严重些，我首保忘记了添加剂，至今只使用了一瓶G17，没有任何不同的感觉。

排气管没有没有黑黑的碳。

7.塌屁股和烧机油的问题，这个2个问题是讨论最多，也是迈腾最为众人诟病的，首先纠正一下，正确是机油过度消耗，烧机油是很明显的就是排气管的烟是蓝色的。我的迈腾说真的，真没有塌屁股，首保前加满油，清空后备箱杂物，测量轮胎中心到轮眉下沿距离是38CM；机油一直没有过度消耗的清况，首保前基本是半月查一次，知道首保机油的量几乎都在麻点区上部以上。

没有塌屁股的迹象。

发动机舱打扫的干干净净的，舒服，有车友骂一汽减配空调管线不处理直接裸露，导致空调制冷效果差，就是画红线的地方，其实我看过进口的迈腾，一样没有处理。

二、感觉不足之处1.塑料内饰装配的不严谨，容易在颠簸的路面产生异响；2.右侧副驾驶车门装配的不好，很多车都有这个问题，就是关门的声音和感觉不如其他3个车门厚实；3.车身部分缝隙过大，不知道是不是冬天冷缩了，让缝隙变大了，感觉就是这么大的缝隙对不起超过20万的价格；4.轮胎、轮毂规格略显寒酸，这个级别的车轮毂不用17寸的说不过去；5.只有4个气囊，对于一再强调安全性的迈腾寒酸了些，即便是2.0T豪华也只是多了侧气帘，我觉得应该全系标配侧气帘，豪华的可以多膝部气囊和后气囊以拉开豪华配置差距；6.只有2.0T豪华才有的电动尾部遮阳帘，应该1.8T豪华以上都装备；7.排气管应该1.8和2.0全系镀铬。

迈腾还是值得购买的。