冥冥中注定着，这一年是我的本命年。。。

冥冥中也注定着，这台X8是对RP的考验。。。

结果就在这冥冥中，我的RP负向暴发了。。。

在三月的下旬某个日子，经过购车组委会统一了意见，在正牌军奇骏与山寨车X8之间，我们向人民币低下了头。抵受不住4S店销售的花言巧语，答曰于3月31号可有车的前提下，订车了。。。然而这并不是幸福的终结，而是杯具的开端！

果然JS靠得住，UZ不是猪这一伟大的真理前提下，在31号那天，车是没到的。而且按照JS的说法，刚生产下来。这不由得气愤，因为假如再拖的话就会面临清明提车这样在广东人眼里极其不吉利的事情发生。于是隔三岔两要求退定并与4S周旋。终于在清明前一天，车到了。如果这一天车没到可能现在的我已经过上幸福快乐的有车日子，不就是奇骏油耗大点，样子怪点，人民币多点嘛！但是RP就是这样，车确实到了！

细细的验车，车倒是没有太大问题，毕竟新车刚提，很多毛病并不会立马发现的！

趁着新车下地，底盘还比较干净的时候，在那个清明时节雨纷纷的季节，马上做了4S店送的底盘装甲。不做不知道，一做底盘装甲，陆风4S那种连街边维修档都不如的技术水平马上显露出来。做底盘装甲的过程中，是直接喷涂，毫无包裹！看着环境脏乱差小的4S，看着一点也不专业的技术师傅，昏暗的车间里，我有了一种上贼船的感觉！

既来之，则安之，当时仍天真相信RP会正向暴发的我跟老爸，天真的拿着风扇跟石英灯在潮湿的车间里赶快把底盘装甲弄干然后洗车闪人。这一糊弄，3个小时的人参就默默地奉献出去了。回报就是现在感觉已经有一些地方好像脱落了。

杯具总不会只有一个，山寨厂山寨车总脱离不了他连环杯具的特点，当我们欢快的飞上一环的时候，发现一个严重的问题，5档拉出来不能直拉，只能绕一个反C字型才能退回空挡。这个为日后埋下了深深深的伏笔，这个坑从4月到如今，依然无法填埋。不过当时只是天真认为磨合一点时间就没事了。于是这个充满杯具的山寨车就这样停靠在我家车库里了。。。

欲知后事如何，请听下回分解。