乘车安全是我十分关心的事情，对于安全带的使用我是近乎执着的，即便是太太十月怀胎，不方便使用安全带的时候，我还是坚持让她系上安全带。对于即将出生的小BABY，我早早的为他准备好了安全提篮，以备出院时接他回家之用。

趁着小宝宝还没有出来，我经常把安全提篮拿到车上，反复练习如何固定，以便将来小宝宝坐在上面的时候可以迅速固定完毕，顺便憧憬一下接他出院那天的情景。

值得一说的是，我的骐达后座是没有ISO-FIX系统的，只能用三点式安全带来固定这个安全提篮。ISO-FIX儿童座椅固定装置可以更安全、更快捷的固定安全提篮和安全座椅，当然和“高科技、新标准”挂上钩的东西都要付出高昂代价（ISO-FIX本身并不是什么高科技的东西），但所有配备ISO-FIX底座的提篮、座椅都价格不菲，我相信即使车上有ISO-FIX装置，很多家长也未必舍得购买带ISO-FIX底座的提篮、座椅，因为价格实在是太昂贵了。

当大家使用三点式安全带来固定安全提篮的时候，需要注意到一个问题————安全带的长度，骐达左边后座的安全带长度比右边的稍短一点，使用起来非常困难，右后座的安全带也只是仅仅够用。我试着把提篮放到同事的三厢福克斯上面，发现福克斯后座的安全带长度是非常充裕的。如果上网查一下关于安全带长度这个话题，大家会发现，有些车的安全带严重过短，完全不能胜任固定安全提篮、安全座椅的要求。不过更换一根稍长的安全带应该也不是很困难的事情，出售安全提篮、座椅的地方，通常会有加长型安全带出售。

6月下旬，Ben的儿子出生了，我带着安全提篮来到医院准备接小宝宝出院的时候，很多人好奇的看着我，不知道我手上提的是什么东西，当然也没有机会看到另外一个拿着提篮的爸爸。当我和月嫂说要用这个东西带我儿子回家的时候，她强烈的反对，说婴儿身体太柔软，只能平躺，如果放他到提篮上，对腰部不好。我动之以情，晓之以理，甚至搬出“西方某些国家，接婴儿出院时不使用安全提篮是犯法的”这样的言论来试图说服她让我使用这个提篮，她不为所动，劝我不要为了赶时髦伤害了小孩，看着幼小的小BABY，我犹豫了……最后不得不妥协，由宝宝的外婆负责抱着他坐在车子后座。由于医院离家里只有三公里左右，这样做虽然是有点风险，但也不能说很危险，况且小BABY在外婆怀里睡得很香，一眨眼功夫就安全到家了，难怪没有几个大人愿意用安全提篮这种东西。

至于那个安全提篮，只能暂时把它“扔”在车尾箱，由于出院的时候杂物比较多，这个安全提篮躺在车尾箱显得如此的多余。

我原本准备写一篇《用安全提篮接宝宝出院》的文章，宣传一下儿童乘车安全，结果我本身就是一个活生生的例子，安全意识有了，也做好了硬件准备，但最后时刻却没有执行到位。我相信有不少家长会遇到我这种情况。看来安全提篮、安全座椅的推广使用还有很长很长的路要走。

当然，我不会就此放弃，这个安全提篮可供0-1岁的宝宝使用，我决定一个月后带宝宝去医院做检查的时候，再试着使用它，具体情况如何，日后再向大家汇报。

最后奉上一张宝宝的搞怪表情拼图，看着这么可爱的下一代，我们是不是应该更加关心他们的乘车安全呢！

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后记：

十几天后，在家里试着把宝宝放到提篮上坐一下，一开始还挺高兴，后来就不行了，大哭大闹的，看来还得适应一段时间。

又过了几天，安全提篮摆在家里沦为他的小床了，至今没派上用场