家有小丽~~选车，等车，提车（初步感受及优缺点及个人见解）

选车

刚开始考虑的车型很多，预算不超过10万，媳妇家里已经有辆车了，就没必要买太大的了，考虑到主要是媳妇开，所以肯定是自动挡。

SX4 媳妇特喜欢SX4两厢，无奈裸车都要11万，超出预算，放弃。

雨燕 俺比较喜欢，本人180cm，坐在里面一点也不顶头，而且铃木的车的安全性在日本车里也算可以，（奥拓，北斗星除外）（有些不明真相的群众，一说日本车总觉得安全性特差，其实俺个人认为日本车里安全性最烂的是本田,尼桑和丰田也就半斤八两，马自达还凑合，斯巴鲁不错，无限和讴歌也是好车，凌志一类的基本和咱们普通百姓无缘）。

老婆一开始也喜欢雨燕，后来看了看实车，觉得后备箱实在是太小了，而且最近一段时间，铃木的造车质量比前几年有所下降，用料没以前好，小毛病也比以前多，所以放弃，但还是有点不舍）

伊兰特 说实话，俺对韩国车也很鄙视，但作为家庭用车，伊兰特确实适合，虽然操控差，但谁没事飙车去？空间大，保有量大，维修便宜，开出去起码比小型车有面子（虚荣心啊~~）不过被老婆直接否了，太老气横秋了。

POLO 虽然简配了，但还是辆好车，无奈俺坐里面实在是憋屈，内饰又太朴素，放弃吧……

晶锐 也是好车，和POLO同平台，但里面空间比POLO大，后备箱比POLO大，还可以选配白色车顶，就是保有量太少，维修保养比较贵，4S店太少，晶致版配置低，晶灵版当时还没有这么大优惠，放弃~

赛拉图欧风 样子还可以，但安全性差，尤其是侧碰，和老婆看见过一个赛拉图的车祸，被一辆奔腾B70撞到侧前方轱辘位置，奔腾损失不大，赛拉图轱辘已经快掉了，直接被老婆否了~

马自达2 别看马2外形显小，里面可不小，还不顶头，两厢比三厢要顺眼，但三厢更实用，可惜老婆看了那个关于后保险杠的视频以后，觉得日本车不厚道，偷奸耍滑，于是也放弃了~

乐风 就是操控差点，自动挡油耗高点，其实也挺适合家用的，就是改款以后觉得没老款好看了，（小型车应该往可爱，灵动的外形方向设计，那么点个车，弄个挺狠的前大灯，吓唬谁呀，C2也是这样），而且乐风虽然挂个雪佛兰的金领结，可骨子里还是高丽棒子的车,又放弃了……

后来还看了一些车，嘉年华也没后防撞梁，而且坐进去顶头，BYD的车小毛病不少，而且名字不雅，总有人开玩笑说是逼养的，骊威和骐达由于安全性放弃了。悦翔当时刚刚上市，不想当小白鼠。

炫丽 其实一开始并没有考虑长城的车，后来出了CVT版本以后才纳入视线，又在论坛潜水了些日子，觉得还不错，配置挺高 价格还可以，最主要外形有点雨燕的影子，老婆选车主要是看样子，觉得还算漂亮（大多数人都这样，所以悦翔才卖这么火），后来一件麻烦事来了，出CROSS版了，老婆一看就喜欢上了，非要买CROSS版，可没有CVT版本的呀，老婆说了一个字：等！

等啊，等啊，等到北方漫天飞雪都化了，还是没有CROSS版CVT的影子，又经过俺反复的游说，终于放弃了CROSS版。

关于车辆安全性的一点个人见解

很多人选车车辆的安全性肯定要排在第一位，但还是那句话，安全性更主要在于人，选车的时候一个个都挺重视安全，真正开起来，十个里面有九个不系安全带（检讨自己一下，有时俺也偷懒不系）。

日本车的安全性在60KM/H以下时还是可以保证安全的，有些人总拿碰撞测试说事，说都是假的，其实在低速碰撞时，日本车都还做的确实不错，如果所有中国人都特遵守交法，按限速行驶，礼让三先，不超速。所有人都开日本车，那真的在安全的前提下为低碳生活，节能减排做贡献了。 可是，中国的交通，中国驾驶员的素质，真的不敢恭维，在高速碰撞下，日本车的理想主义就显原形了，变形严重，断二事件，屡屡发生，所以我的意见是

一 如果你是生活在北京上海这种堵车严重，一般就在60迈以下行驶，（想快都快不起来）很少上高速出远门，又挺在意油耗的人，那就买日本车吧，既能保证安全，还能省油。

二 如果你很在意安全，又念念不忘日本鬼子的深仇大恨，经常跑高速，那就买欧系车吧，德国鬼子造车质量和造车理念确实不错，值得中国学习。

三 如果你囊中羞涩，又特爱国，对于一些小毛病也能用平常心去对待，那就买国产的吧（奔腾，和红旗盛世就别买了，都是日本车的骨子再换个壳）

订车

由于买的是天窗版（个人很喜欢天窗的感觉），所以需要预定，（别人选车起码也试驾一下，俺和媳妇试驾都没试，去了店里没半小时就决定订车了）。JS告诉俺最晚15个工作日就能提车。

等车

俺2月订的车，到3月快中旬才提，3月初长城又搞优惠活动，天窗优惠5000。（俺订车时是优惠3000）。靠！车还没开上先损失了2000，不爽，又找JS去谈价格，最后优惠4500。

几个关于炫丽的小秘密

安全：炫丽和凌敖的长城内部碰撞测试都是4星（★★★★）精灵是3星。

价格：俺的CVT天窗版，商家从长城提车价是71500（开发票时无意中得知，不确定真假）。买车的朋友可以作为参考。

CVT：CVT的传动效率约为95%左右，MT的传动效率比CVT的略高点95-97%左右，AT的最低：85-90%也就是为什么自动挡费油的原因。（前提是司机是老手，如果一个新手开MT的车，可能比AT的还费油）

优缺点：

优点：外形虽有抄袭的影子，但抄的比较成功，还加入了自己的原创成分，比较成功。不像某些厂商（比什么迪）抄的有点过分了。

地盘扎实，没有松散的感觉。座椅位置比普通轿车高些，视野更好。其他优点不说了，很多帖子比俺说的详细。

缺点：1，悬挂硬是好事，可也有点太硬了吧，有时过小区的减速带，俺坐后排能颠的俺头顶着车顶。

2，车里味道比较大，刚提车时，闻着新车的味那感觉真爽，可天天闻就受不了了，买了俩碳包放车里还是有味。现在开车前都要先把门开会，散散味。

3，倒车时，刹车有尖锐的吱吱声，很多人也反映过这个问题，不过好像暂时没发现有什么大碍。

4，启动时，能听到一声很清脆的金属撞击声，看过几个帖子，也有这个情况，谁知道是什么原因，小弟在这里请教了~

5，有一点点跑偏，买了个胎压表测了一下，左前2.5 左后2.6 右前2.7 右后2.3（晕啊，四个胎没一个一样的），对了，俺的是锦湖轮胎。

油耗：跑了没1000公里，大致粗略算了一下，没算清，反正不下10个油/百公里。

分析原因如下: 一，新车，还不到1000公里，离出磨合期还早。

二，新手，媳妇虽然早就有本，但拿本后就没摸过车，去超市停个车，不前前后后倒个6,7次。浪费个3,5分钟停不好这车，（哭，俺的油啊~）

三，低速，现在还好点了，媳妇第一天开车的时候，俺眼睁睁看一辆电动自行车和俺并驾齐驱……（最经济油耗应该是 匀速60KM/H。）

啥也别说了，上图！

大家很少看到的 自动空调