夏天来了，午后的太阳毒起来，做进车里就离不了空调。以前没经验时夏季开始从不检查空调，后来慢慢知道，空滤常吹吹车内冷风就会大些，用水枪冲干净空调冷凝器上的死虫子和泥浆空调也会更凉快些；这次去上海大众保养Polo的空调，无意中见到一辆事故普桑的报废车身，虽然已被拆掉四轮和有用的备件，仅剩下一副躯壳，但反而让人看清了车身结构，大家来评价下20多年前设计的老普桑结构还安全吗。

车身右前部撞击受力，右A柱变形严重。

从左侧看三厢的第一厢——发动机仓上翘明显。

但撞击点不在正面，发动机仓并没有严重溃缩。

受力的右前大梁部位变形。

未碰撞的左侧空间，两车门正常开启，第二排空间基本完好。

第一排座位正副驾驶位正面溃缩不大。

但碰主要撞部位副驾驶侧的腿部空间挤压变形不小，不过目测尚有一定余量。

从外面看碰撞点，碰撞的像是柱形物体，高度不大。

右前门防撞梁基本挺直，对副驾驶位的空间起关键保护作用。

从尾部看，这辆不幸的普桑还被严重追尾。

第三厢——后备厢空间变形了。

从这个角度看老普桑的后杠还是追尾的主受力点，应该起到保护作用了。

纵观全车，这辆被前后夹击的老普桑受伤不轻，作为轿车主干的轿子部分已报废；但最重要的乘员空间虽有变形却基本保全，这能否说明在这种前后夹击的交通事故中三厢车的安全性更高呢?

无法猜测事故中车上乘员的伤情，但老普桑的尸首却提醒我们：安全驾驶，生命为天。