距离第一次被追尾差不多有两年没有进4S修车了，每年5K左右的保险费白白的让保险公司挣去了，每次看到前保险杠的几处划痕，心里想，啥时候能让保险公司出钱帮我把前保险杠翻翻新，另外后保险杠上回去阳朔自驾游带回一块伤疤，也有待修理。带着这种不惧怕追尾与被追尾的心情，我每天走在路上心情都非常的放松，但我绝非有意制造事故现场，因为修车事少，等提车那段时间没车用很难受，所以能不撞尽量不撞，能不修尽量不修，从这点看出，Ben绝非传说中的撞车党

但事故真要发生的时候，是躲避不了的。4月中旬的一个上午，照常送LP去上班，一段熟悉到不能再熟悉的道路，一部银色的本田思域和我的黑色骐达，在时速10公里左右发生了一下亲密接触，事故的原因是前车在进入辅道的时候犹豫了一下，踩了一脚急刹把车刹停，我跟车太紧，追了他的尾，追尾者全责，这点没有异议，但在路口这种地方踩急刹车，其实我有点恼火

接着拿着手机下车拍了一张现场图。

然后请前车开到辅道里靠边等待保险公司。事故处理前后一分钟左右，没有引起严重的交通堵塞，这点我比较安慰。

当车子移到辅道等侯保险公司的时候，我的心情开始轻松起来了，等了这么久终于可以免费修车了。先查看一下伤情吧。

从第三张图和上面这张来看，我的前保险杠似乎伤得很重，已经翘起来了。其实没那么严重，用手一拍，修复如初了，您看（此图为后来在停车场补拍）。

正面保险杠有一些小划痕，但并不严重，看来抛抛光、打打蜡即可修复（此图亦为后来在停车场补拍）。

这也是保险员来到以后问我的车伤哪里了的原因，他第一眼愣是没看出来我的车伤哪里了。

保险员居然建议我的车不用修，然后用我的交强险给对方修车，这样就可以不走商业险的流程（他挺会为公司省钱的），这个建议被我坚决拒绝了，咱盼了很久想享受一下保险免费修车，这点小要求还是要满足一下的。

对方的车被撞的部位。

都是日系车，我就不说哪部车比较硬了，从个别碰撞事故来判断哪部车的安全性更高，其实有点无聊、无趣、无知……

接下来就是走保险流程各自修车，对方修完车，把整套资料文件给我，我先把钱给他垫上。我自己的车开到4S修理，定损的时候见识了一下保险公司的远程遥控定损———把车子开到车间，摄像机连接网络，把实时图像发回总部定损中心，定损中心的工作人员看着屏幕来定损，无需亲自来到现场，还是挺先进的哦。

修完车我掏钱买单，最后整理好所有资料，提交给保险公司，然后给保险公司留一个银行账户。4日后保险公司把两部车的维修费1330元打入我的账户，效率挺高，值得表扬。对方还挺节约，去了二类的修理厂修理，只花了550元，我的车子前保险杠重新喷漆，4S收了780元，好贵，不过一切都是保险公司买单，没关系。追尾事故到此全部结束。

题外话，理赔的时候我向保险公司咨询了两个问题：

一、我的车出了一次险以后，下一年的保费会不会有所提高？他说一年不超过两次事故的话，保费不会提高。嘿嘿，我还惦记着那个有伤痕的后保险杠呢

二、如果被追尾的人不去定损、玩失踪，追尾的人会有什么损失？答曰，如果对方不去定损，不提供交强险复印件给追尾一方，保险公司会要求追尾者交纳100元，其余修车费用还是保险公司承担。