前两天检查捷达玻璃水，不小心拉坏了发动机盖支撑钢筋的塑料固定卡子，虽说只有一块钱，俺还是习惯去4S店更换；完后洗车时时看见隔壁广丰4S店停了好几排新车。印象中，丰田的凯美瑞是抢手车型，以前很少见到现车，更别说大片大片的新车了；到后来汉兰达刚上市时更是稀罕，看过一次展车说要加价提车。今天不知咋了，成堆的摆在眼前，莫非丰田真受召回事件冲击狠了，在内地小城也卖不动了?

曾几何时，丰田是一代中国人的汽车梦想，凯美瑞的前身佳美进口来华是贴着豪华车标签的，价格高居30大几万多年就没下来过；今天国人消费选择多起来，再没人会把它当豪华车去崇拜了。虽然身处召回漩涡，但丰田很少可能就此沉沦，在每一个细分市场上，它的车型都是竞争对手不可忽视的一道坎。

看丰田如何转身，也是一种学习。

这一排大多是凯美瑞，有十几辆吧。

这排也是。

还有这一片，两排。

中间加了两辆雅力士，十万多的价格确实没有竞争力；A0级市场的脉搏丰田没把住。

这一片至少有六七辆汉兰达，曾经要加价提车的！

最新的混动凯美瑞也到小城了，好像北京车展才上市——这正是丰田可怕之处。

很喜欢汉兰达的美式设计和定位，20多万兼顾城市SUV和七座商务，爬坡门故去后不会卖的太差。