作业预告——凯旋加装TPMS！为了园最后一个DIY的梦，决定折腾图谋已久的TPMS了（之前加装过GPS和视频倒车、音响改造）。

日前已经在“掏包”网购买了橙的TPMS一套，今天货已收到，想了解TPMS的车友可以留意下文。

TPMS是什么？

TPMS 是汽车轮胎压力监视系统“Tire Pressure Monitoring System”的英文缩写。主要功能是监控、显示及确认轮胎的工作状态，并对轮胎出现的异常状况（如超压、欠压、超温、气压突变等）及时报警，并通过声光、数字显示当前的状况，以保障行车安全，防止爆胎，同时保证汽车轮胎长期处于合理使用状态。

胎压无非是三种情况，一是胎压正常，二是胎压不足、三是胎压过高。胎压正常，这是我们想要的结果，而对于其他两种情况，在我们的车辆日常使用过程中也经常会出现。◆胎压不足时：在所有会造成爆胎的因素中，胎压不足当为首要原因，因此对轮胎进行正确的充气并对其压力进行监控有重要的意义。通常为了提醒消费者，轮胎生产厂家会在使用轮胎手册或胎壁上，标上正常的胎压值，单位是kPa。然而，很多时候，轮胎漏气不是车主能立即发现的。当胎压不足时，轮胎与路面的接触面积会增加，这样在增大摩擦力的同时，也会致使轮胎弯曲变形，加快轮胎的磨损，从而导致油耗显著增加。特别是当汽车高速行驶时，更会削弱轮胎的承载能力，进而缩短轮胎的使用寿命，增加爆胎的可能。 ◆胎压过高时：虽说发生胎压不足的机会远比胎压过高来得多，但我们也不能忽略胎压过高所引发的危害。当胎压过高时，会减小轮胎与地面的接触面积，而此时轮胎所承受的压力相对提高，当行驶经过突起物时，轮胎内没有足够空间吸收振动，会影响乘坐舒适性及损害悬吊系统，使轮胎暴露于危险之中。 加装了TPMS产品，就可以检测监控胎压情况，使我们的轮胎时时在正常胎压下行驶，获得的好处，可谓是很多。 统计表明，正常的轮胎压力可以省油，延长轮胎寿命，减少向周围环境排放污染物，既经济又环保。

TPMS的原理与功能

轮胎的胎骰上安装一个内置传感器，传感器中包括感应气压的电桥式电子气压感应装置，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来。

TPMS通过在每一个轮胎上安装高灵敏度的传感器，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力、温度等数据，并通过无线方式发射到接收器，在显示器上显示各种数据变化或以蜂鸣等形式，提醒驾车者。并在轮胎漏气和压力变化超过安全门限（该门限值可通过显示器设定）时进行报警，以保障行车安全 。

驾驶者可以根据显示数据及时地对轮胎进行加气或放气，发现渗漏可以及时处理，让大意外能在小处化解。

TPMS的功能：

◆全时监测轮胎压力；

◆轮流显示当前轮胎压力及温度；

◆高压低压报警,高温报警；

◆快速漏气报警；

◆主机电池低电量提示；

◆停车时显示屏自动关闭；

◆电池供电时主机可自动进入停车省电模式；

◆可根据车型及轮胎位置设定相应的标准压力值。

简单的说：TPMS的主要作用是——安全、省胎、省油可能有车友担心加装TPMS会不会改动原车电路？答案是否。TPMS系统是一个完全独立的系统，发射器是内置微型电池（可以连续工作7年以上），接收器只需要从点烟器供电就可以工作了。其他与汽车电路无关联。

当然，某些原厂车的TPMS也会利用了车内的显示器作为显示，也可以整合到GPS的显示器上显示，但一般后加装的都是相对独立的。（三菱戈蓝10款中新增的TPMS就是采用我这次购买的橙的独立TPMS）

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TPMS的安装其实是不难的，请看下回分解