清明节前，我的小炫已经开过了5200公里，利用放假前的时间去4s做了首保。首保的内容其实没什么看介绍的，换了机油机滤等，简单看了下防冻液、底盘、车胎。

半年5200公里，其实不算很多，但是对于我和炫丽却是一段不寻常的经历。对磨合期的认识多了一些，对炫丽的脾气略有掌握。看看各大汽车论坛有关炫丽的讨论，优点自不必说，谈到缺点大多集中于漏机油、刹车异响、发动机异响、手动1、2档难挂、油耗。我的车是CVT自动档的，在磨合期间也遇到了一些问题，经过磨合渐渐对这些问题有了一些自己的认识。

谈到滴漏问题，我的车是在去年9月底买的，似乎这个问题并没有发生在这个时期以及以后购买的车友的车上，多数是发生在早期的1.3排量车上。这可以从QQ北京炫丽群的车主反映的情况中分析出来。vvt发动机推出以前的炫丽车型反应漏水、漏机油的比较多，之后买车的车主基本没有再反应这个问题的。其实检查自己的车是否有漏机油很简单，我都是停车时尽量把车停到一个地面干燥的地方，等第二天动车时看看地面是否有油渍就知道了。

炫丽刚迎回家的头2个月，启动车带刹车慢速从车位移出的时候很安静，可是过了2个月，发现有尖锐的刹车声音出现，到4s检查，4s店安装了消音片，情况消失。好景不长，半个月后再次出现声音，咨询后得知，所谓消音片也会有磨损，磨没了自然响声又出来了，而且这种情况冬天很明显，低速踩刹车刹车尖锐声音会持续一段时间，现在北京暖和了，这种声音在车启动后很快就消失了，一般刚动车低速时轻点2下刹车就没有尖锐的声音出现了。

以前提到过，CVT车型在启动后的一段时间里，提速时会有钢丝磨地面的声音，尤其是在时速60—70公里之间，尤为明显。QQ群里的CVT车主都有反应，但4S也不知道原因。经过磨合期，我对这个有了自己的认识。我觉得这种声音其实还是行动系统没有经过磨合才出现的，行动系统里的微小钢屑或是结合部位，缺乏充分的磨合，在车辆刚启动时所以会出现异响，随着车辆的行走，逐渐磨合到位，这种声音就自然的消失了。我的炫丽CVT在4300公里以前，启动后行驶约7-8分钟声音会消失，估计那时候车算真正的“热车”了。接近磨合期结束时，启动车辆后加速到60，甚至80，完全没有烦人的声音了。这点和其他CVT车友交流时得到印证。所有的车经过磨合期后启动车加速“钢丝磨地”的声音大为减轻，多数车消失了这种声音。看来磨合，对车很重要。

因为CVT是自动档所以免去了摘挂档位的辛苦，哈哈哈，很轻松，这就是在北京这样的特大型堵车城市一定要买自动档的车，否则。。。。呵呵。科技以人为本，买车是为你服务的，驾驶的乐趣不是在堵车的时候摘挂档。

QQ里很多手动档的车友会问我们的CVT车型的油耗。谈到炫丽的油耗，实在是有很多的话要说。刚买车的时候，我是完全的新手，加上车辆还在磨合期，早期每百公里油耗约8.5-9，在北京元旦的大学中尝试着雪地模式，油耗高达10.7。车友会和4S店开展了一些讲座活动，介绍保险知识、节油方法，去听过讲座后略有了解，在城区环路车速我现在控制在60-70之间，无论前面有多么的空旷（因为单位离家不远，平时走路、骑车上班，开车都在周末或是中午、晚上临时把爱人送回北大，这些时间段都是不堵车的，在北京南二环这些时候的车速可以达到90-100以上。），坚信一条，在城市道路上“慢就是快”，60-70的速度对车辆是很好的，省油。在长下坡时控制好前车距离，尽量早点提速，这样下坡时不在加油。现在的油耗稳定在7.3。不过有个疑问，以前我的车都是加的石化的油，后来去了家属区旁边的一个民营油站，已经经营了10年，单位同事都在那里加油，比石化的便宜5毛。发现在石化加油油耗高，8个左右。民营的油耗低7.3，36升多点，跑530公里很轻松，不知为什么，油品有差别？很奇怪。我的习惯，加油不等红灯亮，接近红区就去加油，炫丽的油箱很小，总共才45升，所以每次都加满。如果是个大油箱的车（同事的车55升油箱很普遍），我是不会加满的，因为那会增加负载，增加油耗。

拉高速我是首保过后，上高速后转为手动模式，跑到130，我就不再往上跑了，没必要，太快了也不安全，京石高速大车太多。磨合是个很神奇的事情，经过磨合、拉高速，我的炫丽现在很轻松就能上80，开起来比以前轻松了很多。等过段时间打算给小丽换换机油，原厂的机油确实档次不高，矿物油，打算换个半合成的，不知道那种合适，再看看，QQ群里，有的车主去换红线机油，觉得有点烧包，呵呵呵呵呵。