昨天早上才去4S店把发动机故障灯的故障代码清了，今天早上打着车，就地热车2分钟后，开始慢行出发，走了20米的样子，发动机排放故障灯又亮了！唉~昨天已经在油灯快亮的时候去埃索加了油了，大家都说这个油站油质好，想不到还继续出现故障，难道要清洗油路？需要加汽油添加剂？上班到公司后熄了火，重新打火，故障依旧，等下班的时候再看看会不会故障灯不再亮。***************** 续 **************中午没回家，坐公司车跟同事一起出去喝茶了。傍晚下班着车，发动机排放故障灯依旧，而且热车的过程中抖动明显，按昨天4S店的客服GG建议驻车热车3分钟。之后我原地缓缓加油保持1500转左右，等水温达到50多度的时候，开始慢行，感觉加油没力，一窜一窜的，出了公司大门30米原有个红绿灯，塞车，等了两轮红绿灯后水温达到70度了，到左转灯时加油，转速上去了，可速度没怎么上，心中想起别的论坛里307车友说起的维修时师傅说故障码指示在故障时有若干个缸不工作了，NND，难道我的车现在也4个缸里罢工了一两个？！保持3000多转甚至4000转才加档，加到4档，竟然发现3000转时速度才40公里！彻底晕菜！往常4档2000转50多公里时速，3000转大约80公里时速的！跟着留意到中央显示屏上面的平均油耗竟然为“--.-L/100km”！之前还显示着7.5升的，切换到其他数据，瞬时油耗、平均速度、可续行里程全部显示“--.-”，只有（上次清零后的）已行驶里程还继续显示......郁闷中，打算边开边找电话，车流慢行但又不停，没办法找4S人员的卡片，只好继续开，到下一个十字路口红绿灯口后找到机会找着电话号码了，拨去24小时救援电话，告诉GG我的车的故障情况，包括中央显示屏的问题，GG还是老话，叫我找时间去4S检查......到晚上8点钟左右，4S主动来电，问上次维修后有无问题，我说肯定有问题了，重复叙述，真正是“问题未解决”吖。这GG说会把我的问题反映给公司的维修专家，还会跟厂家反映和协调解决方法，跟着说我的车是1.6的，要换2.0的火花塞得自己掏钱。我觉得奇怪，我说我的车老出发动机排放故障灯，这个应该厂家帮我解决啊，它若是要帮我换2.0的以解决问题，我为什么要掏钱？那GG又说换下来的火花塞要送回厂家，所以只能换1.6，厂家只能认1.6的火花塞旧件。我立刻打了个问号，问他：你们上次帮我换了2.0的火花塞吗？那GG又含含糊糊的说不是，又说了一通，最终我定了周六早上去4S检查，他说到时候当面向我解释。然后还是老话，希望我日后使用307的过程中有什么问题及时向他们反映，希望过两天公司电话回访做满意度调查时给他们个“完全满意”的回答。我说服务态度是“完全满意”的，这个可以肯定。希望他们不是上次帮我换火花塞搞错了换成了2.0的吧！我说奇怪呢，上次换给我的火花塞竟然是法国生产的。如果是搞错了导致我这么快又出现故障，那可要4S店负责了。如果不是，这4S店是不是打算把责任推到用户身上，说用户加了不好的油品呢？