佳乐的制动偏软，这是我5个月驾驶以来的感受。特别是刹车的前段反应，让人缺乏信心。不过，好在我以前开的普桑就是这样，所以我倒没太多不适应，只是觉得有点意外。原以为四轮碟刹应该效果很猛才对。刹车软也有刹车软的好处，之前开过朋友的帕萨特，刹车轻轻一点就会产生明显的制动感，乍一上手，会明显的感到不适应。此外，现在我跟车都会保持足够的安全距离，这恐怕才是城市安全行车的关键吧。上周五的一件小意外，让我对佳乐的制动多了不少信心。周五提早下班回家，一路上车不多，车速也在80KM的限速附近，出主路，入辅路，并线，右转，这是我的固定路线。从主路出口到右转弯的距离大约500米，需要并两个车道。刚出主路，并过一个车道，速度没降下来。前面一辆大公共想向左并线插入排队左转的队伍里，突然一个急刹，一下刹停--它的后刹车灯竟然一个也没亮。当时我的注意力比较集中，感觉不对后猛踩刹车，车速明显下降，但仍不足以安全停下，于是轻轻右带了一把方向，感觉车头擦着公共汽车的屁股过去了，然后打正方向，进入右转道。当时幸好右侧车道没车，这一点我在打方向的瞬间竟也观察到了，虽然现在想想有点点惊险，但当时却一点没有紧张，也许是路上遇到的事多了，胆子被练出来了吧。当然，佳乐的刹车在那电光火石的片刻间表现还算到位，车的控制性也不错。入手佳乐以来，第一次这么狠的踩刹车。按说出磨合之后，应该狠踩几次刹车，但在路上也一直没有机会，这次算是赶上了。希望以后别再有这种经历为好。再好的刹车也比不上安全行驶的观念和随时保持高度精力集中。希望和大家分享我的这点小小经验。