咱们新车评又组织大家玩啦~这次的主角是进口大众的上裤和EOS。据说试驾的尚酷价格是29万多，还有一款是34万多。EOS没敢问。。。。由于经销商在的关系，只是温柔的开了两圈，感触不多。先说尚酷。相对于EOS，我更喜欢尚酷的驾驶感觉。但是参考29万多的售价，我觉得这个双门版的豪华高尔夫实在是不值。老规矩，先从上车说起，越过座椅的”护翼“阻碍，坐进去，发现安全带很远很远，够不着，貌似eos上有个皮套，应该是固定安全带的。好像尚酷没这个设计，具体记不清了。座椅包裹性不错，做工不错，用料不错，但是相对那个价格来说，这是应该的。。。坐姿可以调到很矮很矮，这是我开过的，少数不用调到最底的车型之一。方向盘伸缩，角度，都不错，很容易摆到自己喜欢的位置。ps这车因为椅背的”护翼“很长，会挡胳膊肘，所以方向盘最好不要拉太长，这个不算问题的问题跟斯巴鲁有点类似。对了，还没说明一下，今天试驾的尚酷应该是1.4双增压DSG版的。开车上路，因为4s的陪驾人员在，所以就慢慢开。首先给我的感觉是，转向系统特别的阻滞。转向还算比较准确，虚位很小，但是这个阻滞感很让人不爽。感觉好像是车厂故意而为？很不理解。看似很高级的人体工程学方向盘，我也非常不喜欢。转大弯换把的时候不顺手。我还是喜欢规规矩矩圆柱形的真皮方向盘。走了两个直线加速，感觉动力还是不错的。油门到底，DSG降挡也很快，而且居然行进中降挡了还会吧轮胎弄的吱的一声叫。160马力，拖动这个不到1.3吨的小车，感觉不错。车身感觉很轻盈，低扭也足够，没什么明显的turbolag，因为有机械蒸鸭嘛。凭经验，感觉这车0-100应该在9秒内。但是跟宣传的8秒。。。呵呵，估计有差距。刹车也是那种一踩就很大力的类型，我不喜欢。个人取向问题。就效果而言，还是不错的，比速腾的好太多。进入一号弯，因为这几天一直在用自己的车跑这里，所以一下子进的快了，推头而入，还碰了一个桩。接下来控制了一些速度，发现车子侧向支撑还不错。就量产车来说，避震算很硬，跟人的沟通也不错。但是这车一直给我一种怪怪的感觉，我也说不好是哪里的问题。。。反正悬挂系统很奇怪。整体的转向特性算比较平衡吧，没有量产车常见的严重推头。估计车厂确实是想把这辆车做得比较运动。总结一下，尚酷的外形，我喜欢，真的很漂亮。动力，比较合格。转向系统。。。不及格，，，这种阻滞的感觉根本不是路感丰富的（比如国产325那种死重的方向，人家重，但是路感好，也很顺滑）。悬挂系统。。算合格吧。但是我估计很多人会嫌硬。再说说EOS，敞篷车。气质很优雅。所以，这个车各方面都没有尚酷那么战斗格。悬挂舒适很多。动力游刃很多。整车也重了很多。开蓬的过程很拉轰，其他的貌似没啥了。又一部师奶买菜车。总结一下，我灰长灰长的喜欢尚酷的外观。感觉重心很低。紧凑灵活。最最重要的是，它是双门的。我爱双门车，可以有正当的接口拒绝搭车的人。事实上，我自己的两辆车先后有５年了，后座坐人的机会不超过２０次，真是浪费。下面是图片时间，因为别人都是长枪大炮的，我这个老dc实在拿不出手，只好走走偏门，用vivid模式上，哈哈。尚酷帅帅的外观