一直以来，觉得日产的品牌隐约是高于丰田、本田的，还觉得日产、本田、丰田的定位相当于德国三巨头的奔驰、宝马、大众。当然天籁的操控还是差点的，其他的感觉真是跟“天籁”这个名字是相符的。同事一直在选什么车上徘徊，为此我还比喻选车就像选老婆、情人、孩子，到底要什么类型的，如果说轩逸是同级里的好老婆，那天籁就是个贵妇人了，XD喜欢把舒适静音、质量稳定放在第一位，所以选天籁了，所以为同事也得写天籁一回了。雅阁、凯美瑞、帕萨特什么的都不错，这个级别基本就不用担心质量了。天籁的特点，如其名，惬意、生活，甚至像藏在田园中的精装小楼，定位很准，家居内饰做到了一定高度，让人爱不释手，强于雅阁的科技，帕萨特的古朴，有一种奔驰的富贵（因为天籁基本照搬的英菲尼迪的内饰），如果迈腾是部好的驾驶者之车，那天籁算是个移动着的小室，不是用来开的，是坐的。天籁的减震，舒服，坐了明显感觉跟制胜、迈腾是两个感觉，有一点船的晃悠，当然没有八十年代的大奔的晃悠了，那个是上下左右前后都晃悠的感觉（像摇篮，呵呵）。这种感觉些许有些离地太远，心里稍悬着的感觉。想踏实，当然宝马3！你是平坐在椅子上，腿平放，伸直，车子是整体平移，牢牢贴地，虽然不软，但仍然是很舒服，高一个级别。天籁的静音，不用多说，强于同级别，这个在车市逛时就体会过，内饰用料上乘，装配好，按其内饰任何部分都没有杂音，开起来车里车外声音都被抑制，好像刻意被掩盖住，想发发不出来，所以你不想开着它飙车了，百公里加速也不好。当然，这是2.0的。宝马3像头狮子，没错，慢速时像在沉睡，很稳健，无任何杂音（一年多的车）发怒时是掩盖不住的（即便是2.0的），但是低沉的嗓音让你的心里兴奋，耳朵却比听音乐都舒服。为什么总说宝马呢，这几天坐得多。空间、外观、配置什么的天籁都是中规中矩，操控不是突出项，所以不多说了。美中不足：宝马有一点不一样，就是低配的气囊也很多，不像天籁就两个，宝马操控的牵引力、雷达、防侧滑什么的功能不用担心很齐，2.0舒适天籁没有ESP和倒车雷达的，当然这不能比，不过赞成速腾全系的多气囊和ESP。号称月牙式的大头枕没有出现在这款2.0舒适版上，要求把普利司通轮胎换成米其林轮胎是另一同事的慧眼帮忙发现的。这个车是要好好保养的，肯定会出现放在路边不放心，放在车库不省心，放在楼下一日看三遍；经常洗车、哈气擦玻璃、提前保养、用好油、换好配件等等的爱车细节的。谁不这样啊？我的QQ不这样：一年洗不了三四回车，（那不脏啊，当然自己一盆水乱擦一下也行啊），四年打过一次腊，刮蹭用补漆笔一抹，轮胎有气没气踹两脚试试，还有就是烂路总来不在乎，跟个小越野似的用... ...还有什么？小毛病不去4S呗，自己修或者不管它！想来有点对不起自己的车，如果能像爱护天籁的一半爱护QQ，如果能像爱外国车那样爱国产车，那它也会光鲜亮丽没有毛病的（这句多余，有阿Q嫌疑）。