第一次觉得自己有可能拥有一辆汽车的念头产生于90年代，有一款叫做“中兴田野”的皮卡车子打出了“四万八千八，田野开回家”的广告，第一次让我觉得汽车生活离我并不遥远。第一款心仪的车是上海大众帕萨特B5，记得那车型好像与奥迪A6差不多时候出来的。那时候几乎是个车盲，我甚至分不清两者谁更高档一点，只是觉得两款车都很气派，后来得知它们的档次之后就想：“要么不买车，买车就买帕萨特！”这个时候买房子的钱还没有，但是车型已经基本锁定在B级车上了。2006年，自己考出了驾照。原先的同事也都一个个买了车子。虽然自己还是没钱，但对车子的行情倒是关心起来了。这时帕萨特领驭因为车型老化已经淡出了我的视线。2007年，周围有不少人买了君越，而且反映普遍较好：外观稳重（很合我的形象）、舒适大气、配置高档（特别令我着迷的是遥控点火功能）、油耗也低（大出我的意料），再加上4S店就在我家附近，君越成了我最关注的车型。2008年，房子装修完毕，房贷彻底还清，购车正式纳入议程。于是在网上大量浏览汽车信息。对汽车的要求也基本明晰起来：价格20万左右（最好不要超过）；安全性强；外观稳重；配置先进；发动机不落后（带不带T无所谓）。在收集信息的过程中，涉及的面遍及领驭、迈腾、M6、凯美瑞、雅8、君越、致胜、戈蓝、铂锐、天籁，其间A4、3系、S40等车型名临换代，老款入门车型下探到25万区间，着实诱惑了我一把。但关注最多的还是君越。10月，单位附近举办车展，携同事欣然而往。集中观摩了雅8、天籁、凯美瑞、M6、致胜、铂锐（戈蓝展厅虽有我的学生在做销售并承诺给我很大的优惠，但我根本没兴趣看一眼）。君越没到展厅，迈腾没有参展。这次逛车站最意外的感受当数致胜，之前在网上了解的关于致胜的信息基本上都是负面的：动力弱、做工粗糙、油耗大。再加上它是运动外形的，所以我根本没把它列入选择范围。但此次坐进它驾驶室实地感受了一下后，再去看MT、KMR、JY、BR，居然发现怎么也看不惯了。再加上天籁太贵，M6车型太老，剩下来的选择竟然是致胜和雅8！于是我又另找时间去了没参加此次车展的迈腾和君越的4S店（幸而都在我家附近）。在别克4S店，我虽然觉得君越的内饰已经让我有点反感，但是长期关注下来对它积累的感情还是让我去了4S店两次，因为对车子的情况已经很了解了，主要就是谈价格。08年全国最普遍的行情是可以优惠4万元，舒适型的17万多可以拿下，可这里一听这个价钱很干脆的就回绝了，说绝对不可能，一点商量的余地都没有。到了一汽大众4S店，坐进迈腾驾驶室体验了一下，感觉内饰也不合口味，竟然有一种坐在桑塔纳里的感受；价格也挺牛。后来JSMM说还有一款07年底出场的库存标准型车（T系列发动机中最低配的），只要17万，也着实让我考虑了好几天，当然最终还是不敢买。不过迈腾有一个细节让我至今非常推崇，就是它的车门开合之间非常的厚重，而且中间有几个阻尼档位，很有高级感（后来在网上看到大众小车POLO也是这样的）。最终，在致胜和雅8之间，我选择了价格更低的致胜。总的来说，至今为止它带给我的只有满足，偶尔还有惊喜，还没有带给我什么烦心的事。