小胖三个月不到，行程已经3400KM，总体来说，非常省心。

其一、油耗理想，城区七点五至八个；高速小于六个，全程空调，意外惊喜。

其二、动力充沛，磨合期内去了次广州，去了次中山，小心翼翼踩油门，转速在两千五不小心时速就到100KM/H；个儿虽小，城区道路上超车反映相当快。

其三、易于操纵，驾驶轻柔，转弯停车方便，此外，AT换挡我基本只能通过转速表推测，感觉不到所谓顿挫。

由于本人暂时对车内空间要求不高，小胖基本可归入质优价廉，但毕竟一分钱一分货，与中级车相比，小胖存在以下不容回避差距：

其一、悬挂简单，过减速带明显感觉底盘廉价，跳得厉害，感觉不爽，不是四轮独立悬，没办法。

其二、过弯侧倾厉害，与底盘廉价有关，50KM过直角弯后座准投诉--差点被甩出去，没办法，看到前面的BMW切豆腐般利落过弯，羡慕。在广州试驾马自达6，感觉过弯信心足很多很多，当时有点后悔。

由于小区地下车位租金甚巨，为响应创建节约型社会的伟大号召，小胖被停放在小区马路停车场，一个月省了几百，阳光车位还有无敌河景，不错。停好车，看看雨后夕阳下的小胖，体态丰腴有还几分姿色：）不嫌弃了