4.12周日晚,整整迟到中国22个月的第二代马6睿翼,经过了长达近二年"犹抱琵琶半遮面"的半推半就,终于罗纱尽去,呈现在我们的眼前.可惜的是--物"似"人非,差不多的东西来了,客户却跑了.说白了,你有东西别人也有,人家早就跑去找替代品了.呵呵.这也让我想起不少在2007年房地产疯狂的时期,也有一些不识时务的贪婪的地产商,居然还捂盘出货,结果从08年捂到09年,价格砍去一大截,房子还是卖不出呀.不才对睿翼的前景看淡,理由如下:一. 生不逢时:时下是全球经济危机爆发时期,经济困难才刚刚开始,个人预测至少会有三--五年衰退期.经济萧条,消费者收入减少,可支配收入也必然下降,此所谓"水落船低"(个人瞎编的词)二. 潜在消费者耐不住寂寞,被勾引走了.八代雅阁2007年9月在美国初次亮相,2008年元月,也仅在三个月后,即在国内上市.而迈腾花了二年左右的时间,才在国内换代,而如今睿翼恐又步其后尘,原来不少潜在消费者,毕竟"坚挺"的时间有限,可能早跑光了.三.自视佳人,待高价而沽,前景堪忧.不才也参加了猜价游戏,也梦想赢个3年使用权,不过本人总是被类似的游戏所游戏.当时觉得最低价定在20.98万可能比较合理,但如今一看低配版也要21.68万,主打车型要22.98万,觉得定价还是高了少少(5000-8000吧),当然也可能为以后促销留点空间吧.23万,可选择的真的很多.呵呵,大家彼此心照不宣呀.四. 传单给错了人,你将纯水岸的别墅宣传单塞给我,我可能会装模作样的看下,过后就丢在哪个垃圾桶了,因为我买不起呀; 同理,在路上兜售者拿个方向盘套给我,我也不会要.马6的成功,在于差异化市场,定位相当准,抓住了喜欢操控\喜欢玩与时尚的年轻的中产者,而如今睿翼一定要"源于马6,高于马6",一定要与雅阁与凯美瑞来抢市场额,不知会有个什么样的结局呀?前途未卜.不多说,来看看不才从网络采集的数据做的表格吧.相当的直观.2009年2-3月中高级车销量车 型2月份(台)3月份(台)增幅(%)1雅阁853617240101.97%2凯美瑞83021292555.69%3新天籁4176818696.02%4领驭79837359-7.82%5新君威5009615022.78%6迈腾4354534622.78%7致胜2933332613.40%可以预测,头二个月,睿翼应该有不错的表现,但表现可能会在3-6名之间,以后能胜过新君威,就不错了