还记得那天是个雨天，我开车去南山接LP，沿着滨河路到达了车公庙立交附近，这时最左边的车道行车缓慢起来了，我在左二车道，我这条车道非常的畅顺，畅顺到足以让左边车道的人抓狂，终于，左边的车道有人耐不住性子了，一部捷达直接右拐变线，没有打转向灯，没有给我任何的提示，我一边用大灯提醒对方一边用力刹车，ABS在工作了，右脚能感觉到刹车踏板传来的振动，车子在离他几公分的地方停了下来，他愣了一下，大脚油门就走了，前面的危机解除了，但后面的情况已经不是我可以控制的了，我只听到“砰”的巨大的撞击声，我的脑袋狠狠的撞在头枕上面，追尾了，我的黑骐被撞了，前面的捷达车在雨中慢慢的消失了，他的车牌却牢牢的记在我的脑海中。

停车、打双蹦灯，下车查看一下损毁情况，原来后面撞我的是辆别克君威，我的保险杠轻微变形，掉了一点漆，车牌变形较大，保险杠与车身的结合处翘起1公分左右，君威车的保险杠掉漆比较严重，因为他的车不算新，漆有点老化，掉下来的漆是一片一片的，发动机盖往上翘了一个口子，君威的车主一边给我赔不是一边给保险公司打电话，这时候后面的车原来越多，交通已经被我们严重影响了，此时不知道从哪里冒出了个交警，他让我们把车开到前面下交桥底下，还建议我们用快速理赔，但保险公司告知快速理赔点都已下班，只好走正常的保险流程，责任很明显，对方负全责，君威的车主再次打电话给保险公司让他们马上出险，过了半个钟头，保险公司来了两个人，带着数码相机，对着损坏的部位狂拍一通，每张照片他都把尺子或者手指放到被拍的范围内作为参照物，然后填表认定责任，我的损坏情况因为下雨天黑的原因，需要第二天到修理店重新核实。

事故现场的处理暂告一段落，为免对方逃避责任，我记下他的车牌、身份证号码及联系电话，对方让我自己挑地方维修车辆，修完后他会过去付钱，这个承诺让我有一丝丝的安慰，不至于太懊恼。车子就是个交通工具，你不撞别人，但阻止不了别人撞你，我不断的安慰自己。收拾心情，我开着受伤的黑骐继续向南山挺进。

因为昨晚下雨加上天黑，我无法看清楚达达到底伤得如何，第二天雨过天晴，我可以仔细研究一下达达的伤势：车牌变形严重，保险杠基本没有往里凹却有一块明显的突起，应该是保险杠被撞的时候顶到里面的金属部件被挤压成这个样子，保险杠与车身结合处翘起明显，对于新车来说这样的伤势还是足以让人心痛的。

我把车子开到4S店，我的售后服务代表给我介绍了一位专门处理事故车的人员。接着这位工作人员打电话给君威车主的保险公司，让他们派工作人员到4S店定损，由于是第一次送修我太不放心，于是在4S店里等着保险公司人员的到来，也顺便看看他们如何定损，这一等就等了3个多钟头，后来才知道原来日产与这个保险公司的合作并不愉快，经常因为定损价和4S的维修价格不一致而发生争执，姗姗来迟原来是有原因的。

当着保险公司定损人员的面，4S店的师傅把我车子的后保险杠卸下来，检查里面部件有无损坏，结论是里面一切正常，只需要维修保险杠就可以了，因为保险杠的损坏程度还没达到更换的级别，保险公司只同意支付修复的价格，如果我坚持要换一个全新的保险杠，差价550元只能由我自己解决，我和君威车主协商，看看他愿不愿意帮我支付这个差价，答复是：no way，一切按保险公司的流程来处理。现实如此，我也只能接受了，就选择修复处理吧，我把车子留在4S店，从车尾箱中拎出我的折叠单车，完成了从4轮到2轮的“退化”。

P.S.1.各车道都堵车时并不可怕，可怕的是你所在的车道顺畅，别人的车道堵车；2.骐达的刹车性能无须担心，要担心的是你后车的刹车到底如何。

新车评网特约车主：Ben2008年8月12日