我的丽丽是手动D，就算有自动版本，估计我还是会选择手动的，一来省钱，二来开熟了手动，自动就手到擒来。本来受了多年的××熏陶，思想定型，什么玩意儿都要“理论指导实践，实践检验理论……”，既然有了要把车开好的想法，就又开始理论了……在一大顿理论之后（什么转速、传动比、齿轮比、减速比、扭矩、功率………………），发觉这些理论太复杂，还是先挑一些可以理解的来做。咱开车不就离合换档、加油、刹车、打方向盘就完事了嘛！没必要这小事弄得忒复杂了。打方向盘都会了，刹车也会了，踩油门也会了。好了关键就是换档了，这也是手动和自动的区别了，也是精华所在了，也是下面要说的了。之前也说过了，每辆车的特性不同，不能一概而论，我只有小丽丽在身边，所以都是基于小丽丽的。按照小丽丽的参数：换档与行驶根据发动机转速和车速选择正确的换档时刻。正确的换档方法可以改善燃油经济性并延长发动机寿命合适的换挡点可以保证燃油经济性档位车速1档-2档202档-3档353档-4档554档-5档75行驶车速档位车速5档系超速档，在车速允许可以把4档升到5档，得到更好的燃油经济性1档0-252档25-453档35-754档55-100昨天晚上和今天早上，我按这个要求试了一下，按“换档点”来控制车辆，在20KM的时候换2档，35KM的时候换3档，55KM的时候换4档，60KM以上，而且路况比较好的时候换5档。两次下来的感觉是，的确换档之间的顿挫没有以前明显，以前都是凭感觉，放离合，总感觉不顺，按照这个“换档点”，感觉的确平顺了，不知道是不是心理作用。这样一通下来，有个基本的体会，如果按照以上的“换档点”，可以发现发动机的转速都在2200左右。这和理论值基本是符合的。之前，看见一位朋友对长城精力发动机工况图的分析（和炫丽基本通用），摘录如下：