今天家里一个亲人来买车，最后决定买福克斯1.8AT。两厢福克斯也是我心仪已久的小车，从我第一眼看到就特别喜欢，今天终于有机会体验一下福克斯了！ 银色1.8AT两厢标准版，虽说是标准版，但也配备了天窗，AUX输入，USB输入，而且检车时4s的师傅用笔记本电脑联结到车内查看各种设置参数，着实让我眼红了一把！ 跟我的小三做一下比较吧，从舒适性上说，福克斯A柱盲区明显小于小3，（但前两天看一个车友的小3在140的速度上撞花坛720度翻车A柱居然一点都没变形，原谅小3的A柱了），座椅对身体的支撑也好于小3，但不是真皮的，观感上就没有档次。中控台的面板设计很现代化，但操作却不是十分简单，需要摸索一段时间。空调好用的不得了，起车几分钟就热的让你想关掉空调了，冷气没试，因为在冬天估计感觉不明显。中控台上的采用的是软塑料（还是橡胶），质感上要好于小3，小3的是硬塑料，摸上去手感不佳。仪表盘很漂亮，中间的液晶显示屏上有百公里平均油耗和温度等显示，白色的表盘配上镀铬装饰，很用运动气息。 从动力上说，福克斯1.8AT的发动机给我了一点小小的惊喜，松开刹车没有像我的小3那样开始慢慢的前进，而是像稍有犹豫的样子，但轻踩油门，福克斯却十分“轻盈”的窜了出去，推倍感十分明显，起速上1.8的福克斯要好于1.6的小3，很轻易的就提速到80，因为车子不是我的所以没好意思继续加速到更快。但福克斯的动力上已经给我了很深的印象！ 操控上，福克斯的方向盘要比小3轻上很多，有点玩碰碰车的感觉，让你有攻弯的冲动。但我感觉车速高了以后这么轻的方向会给驾驶者很打的压力，容不得一点小动作啊！福克斯的刹车同样给了我深刻的印象，刹车的调教并没有像小3一样“轻触既有”而是需要你深深的踩下去才可以，急刹车也感觉不到ABS明显的介入。这里说说这脚急刹车的由来：我走在限速70的快行道上，距离我前面大概80米左右有辆红色捷达出租突然停车打左转向，注意是听在快行道上，我开始按照驾驶小3的习惯轻踩了下刹车——没有任何自动感觉，于是狠狠的踩踩下去，当车子停住的时候距离捷达只有2米不到了，福克斯的自动吓了我一身的冷汗，简直太哏了！另外福克斯的挡把设计是直列式的，不是阶梯式排列，不小心就会挂错挡，这点对于刚接触自动挡车子的车主来说应该慢慢的适应。还有一个我认为会比较危险的地方就是福克斯刹车踏板和油门踏板的距离太近了，因为我在上福克斯后第一次想踩刹车时刹车踏板居然卡了我的鞋底边一下，导致我以后每次踩刹车都会下意识的用脚绕过刹车踏板再踩上去，这个问题在高速形式时也许会造成严重的事故。 虽然说福克斯和马自达3是一个地盘上的兄弟，但经过短短的接触感觉到两部车子有着明显的区别，不论是从乘坐感觉还是驾驶感觉都不一样，晚上都说这是两部性能见长的家轿，等以后体验一下舒适见长的家轿再品品吧！两部车都让人爱不释手！