最近一期的《汽车杂志》上有个专题“2008十大好车终极测试”，逍客和森林人2.0两款suv和今年新出的一干新车同场竞技。一共测试了加减速，100m绕锥及噪音三个方面。感觉挺有意义的，我做了个表格，把一些对比贴给大家，像BMW120之类的就不贴了，这样大家基本上可以对逍客的性能有些理性认识。速度测试方面的单位是秒，噪音测试单位是分贝：车型0~100km/h加速减速急刹100m绕锥测试怠速关空调怠速开空调原地3000转60km/h定速08雅阁2.411.43.221.743.749.557.159.2新天籁3.57.62.921.647.653.458.659.5新飞度1.511.93.421.140.749.158.560.7逍客龙12.73.422.140.147.253.863.6森林人2.0 4WD13.13.422.343.149.259.863.7从数据来看，逍客的百公里加速还是不错的，CVT的传动效率很高，森林人显然是被4速变速箱拖累了。从我个人的感觉来看，逍客起步时稍显迟滞（快踩油门的话还是不错的），40km/h向上的加速感很强，动力没有丝毫停滞感。雷款比龙轻，我估计能和飞度打平手。刹车没啥好说的，基本一样，试车编辑感觉逍客稳定度方面强于森林人。100m绕锥包括间隔15m的S型绕锥，一个U弯后直线加速，小车飞度看来挺有优势，不过感觉逍客和森林人也不算差了。有张pbox曲线分析的图看的挺明显，森林人的速度和加速度都高于逍客，逍客取胜的原因在于cvt的平顺使绕锥时速度维持的比较稳定。噪音比较情况，逍客拿下了三个第一，顺便提一下，也是10大好车里怠速和3000转的第一。行驶噪音还是雅阁和新天籁强悍啊。不过我个人认为逍客的行驶噪音挺小的，也许是我没开过天籁这种好车吧O(∩_∩)O哈哈~所谓crossover，跨界的概念大家应该能从这些数据中得出答案，换个烂地，估计剩下的8辆都不是逍客和森林人的对手了。顺便鄙视一下《汽车杂志》的编辑，顶配的逍客龙在他们登出的配置表中变成了没有VDC，行车电脑，定速巡航的低配车，真不知道是工作失误还是有意为之。