自从咱开上了四轮车，原先陪伴我8年的两轮小飞车就基本退休了，说是小飞车，其实是一辆捷安特山地车，自从我上大学开始，一直到上班，我都骑着它。别看它现在很不起眼，可早在8年前，街上几乎看不到山地车，我骑着这么一个鲜黄色的山地车上路，那心情简直和现在开着辆黄色兰博基尼一样啊 ，以几百块的价钱，换来了开几百万价格车的感受，真是超值啊，哈哈 ，还一样吸引路人目光，觉得特酷。。。。。虽然现在一下子退居二线了，可还不希望完全淘汰它，有空还要抽时间出去锻炼锻炼的。我喜欢骑车，以前没汽车的时候，骑车的活动范围有限，现在有了汽车了，我心想能不能开车载着我的自行车到更远的地方骑呢，虽然我知道骐达车后座可放倒，但还吃不准能不能放得下，实践是检验真理的唯一标准，想再多不如一试哈。说做就做，我先把骐达的后排放倒，这个过程是比较轻松的，接着把副驾驶座椅往前挪了点，为了后排纵向有充分的长度，然后就把自行车扛了过来。骐达的后排放倒后会高出后备箱一层，像一个台阶一样，再加上后备箱开口并不高，使得我原本想把车竖直放进去的想法落空。竖着不行就横着摆，我把车横过来准备塞进后备箱，这时候胳膊已经快没劲了，因为要把整个车一次移到位才行，而自行车侧身的时候是车把手和脚踏着地，摩擦力太大，不能往里面推，不然会划伤后排地板。在尝试了几次后终于成功了，整个车都装在后备箱里了，盖上后备箱门也没有问题，整个过程虽然比较费劲但还是很顺利的。总结一下，装车过程一个人做还是有点小累人的，因为要把车悬空塞进去，而人在车外，重心在人前方，是一项比较锻炼腹肌的运动哦 ，最好还是两个人一起搬，会轻松很多。另外车轮会和内饰摩擦留下灰尘，自行车车身如果不是特别干净还会掉下许多泥尘，需要后期进行打理。总体来说还是很容易的，这次是车头朝里搬，车头活动不太好控制，下次试试车头朝外，应该会好搬些，不管怎样多搬几次业务就熟练了，这下可以到郊外骑车了。