转眼这部e90 325已经4年多了, 里程也逼近10万公里. 不知道是宝马品控不错还是我人品尚可, 我至今还没碰到什么较大问题.当然这车的耗材(轮胎, 刹车系统, 悬挂, 变速箱油, 电池等....)都被陆陆续续换了一遍多遍. 等到了我和老婆约定的4年换车时间, 这次我们却不想换了. 原因嘛, 我在下面的其他车的驾驶感受会说下: 记不清时间顺序了, 想到那说那: 1, Golf 1.4T AT 今年春节在西班牙呆了一个月, 因为老婆大人和小宝同行行李不少, 所以大部分时间都租车代步(吐槽下欧洲租车,尤其是自动挡车型比米国可贵多了). 本来定的Focus没了, 给了一辆Golf 1.4T蓝驱版开了8天. 第一印象这车动力挺强, 每次起步油门稍微踩深了前轮都会打滑(325油门踏板很沉), 座椅都是布的, 变速箱在市区跟车确实偶尔有顿挫但可接受. 油耗不记得了好像是4升百公里(大部分都是城际高速国道,一箱油跑了大概900公里). 这车动力可以而且小巧,非常适合欧洲城市的一些古老的停车场(停车位小得坑爹). 对于日趋拥挤的中国大城市也挺好的吧 2, 奔驰新B200柴油版 AT 在巴塞罗那租的开回马德里用了一周, 刚上去还真不适应引擎的震动, 但开起来就觉得和四缸汽油机区别不太大了.内饰挺好的挺可爱的, 空间感受也比325,Golf之内的要好. 舒适性一般凑合. 但这车最大问题是它的高速稳定性, 欧洲绝大部分国道都布满了各种高速弯道(我甚至怀疑欧洲佬故意这么设计的), 大家车速都在110-140之间, 这个速度B200开起来给人信心真不足, 虽然不曾响胎, 但感觉不好, 开得有点提心吊胆. 3, 普拉多2.7 \"车到山前必有路,有路就有丰田车, 没路也有普拉多\" 这句话所言不虚啊. 租的车从成都到拉萨, 我和藏族向导轮流开. 这车10年上牌都12万公里了, 但行车时的安静舒适让人吃惊. 皮实耐用能装善拉就不说了.缺点就是动力操控这方面真一般, 一路上超个货车都费老鼻子劲了,开起来漂浮感很强啊. 当然你在城市里代步开开不超80公里,动力表现也得体. 但个人主观觉得这车外形和城市环境有点不搭, 这是阻止我买新款3.5普拉多的最最重要原因哈:) 题外话:其实我觉得318国道其实挺适合路虎那款敞篷越野概念车的..... 4, 特斯拉P85 朋友的车, 开了两天. 价格百万但好像只有加速对得起百万级别. 我挺喜欢急加速时电机的声音, 太有科幻感了. 喜欢尝鲜可以买哈. 关于充电问题: 朋友的小区停车场不给装充电桩, 她每次都去4S电或者市区的特斯拉充电桩去蹭电. 问了小区几个特斯拉车主, 基本也是如此. 都不太敢出远门, 这车是作为家里第二辆甚至第三辆车存在. 5, Volvo XC60 2.0T 和朋友出趟远门, 长距离开了下新买的XC60. 车才几百公里, 最大印象是车内味道很淡. 缺点是能明显感觉四缸涡轮车的震动和偶尔突兀的动力输出(相比325). 但开起来感受是一辆视野升高了的德系轿车, 各方面作为家庭用车不错啊. 其余的短途试驾记不清了. 现在家里马上有二宝, 有7坐车的刚需. 老婆大人要求保留现在的325, 要我再去买一辆7坐车. 我很好奇为什么她会要保留这台\"方向盘重坐着不舒服\"的宝马. LD说这台车开起来很顺手灵活, 调个头只需要3个车道, 停车也方便. 但恰逢深圳限牌, 而且我不太喜欢买一辆MPV或者大SUV放在车库里只是偶尔用下. 我喜欢多开多和车交流, 不然觉得对不起车了. 思来想去, 我正在说服老婆买一台BMW 530i旅行版, 至于这台325, 如果摇不到号, 我可能真要和他说再见了 :(