最近听了韩路老师的一些保养方面的问题，现在想把这些东西整理出来和大家分享一下。关于机油方面，机油一般分 矿物油 半合成 全合成 有些厂家还会把全合成机油划分成普通全合成和超级全合成。 一般机油标号例如5W/40 SN W（winter）前面的数字表示最低温度 比如 5W：-30摄氏度 0W:-35摄氏度。 /后面的数字表示机油运动黏度也可以说是耐高温性 具体机油标号的选择还是参照保养手册。 S表示机油等级 后面的字母越高越好。 机油一般情况下涡轮机必须要用全合成机油（有些涡轮增压车除外）。在机油方面大多数情况下还是推荐使用全合成机油。因为对发动机好嘛 用全合成里最入门的那一种就行了。 因为好的机油对车的发动机还是有很好的帮助的。但是全合成机油能支撑15000-20000的公里数。车在质保期内 大家都在4s店保养 这样的话日韩系5000一保养 感觉还是挺浪费的。这就看个人感觉了 其实加矿物油和半合成也不是不可以。 但是车只要是一出保修期 还是用全合成吧。 毕竟会对车好一些。然后可以适当的延长保养周期。 关于机油的事情就先说这么多。下面说说在4s保养哪些要做哪些不要做的事情。必须做的事情车辆保养手册里面都有写到，一般常规保养按照那个来就好了。一般常规保养也就是机油和三滤。 1清洗节气门 （免拆洗的） 最少不要低于2W公里清洗 新车等过了3W公里再说吧。清洗太多对气缸有伤害 因为这种一般都是把清洁剂直接倒在节气门上。 相当于清洗出来的东西直接是进入气道 然后进入到汽缸里 所以经常洗会对气缸有伤害。所以一般等个2W公里 看发动机怠速会不会抖动 然后判断是不是要清洗。 2清洗进气道 没用 发动机清洗一般是加清洁剂 烧5分钟 放油 也没用 现在的车机油大多数都带清洁功能。 3三元催化器清洗。本来就是清洗尾气的作用。更没用 而且清洁剂从发动机加入之后到三元催化器已经剩不下什么了。 4其实也就是好多套餐，例如发动机保养套餐啊，空调保养套餐什么的，这些都没有必要去做，反正就是保养手册上没有提到的东西都尽量看着点而来，不要被坑。 还有就是4s缩短使用周期的一些小部件防冻液一般是两年一换，火花塞一般2W公里转向杆球头节及防尘套、上下控制臂球头节及防尘套，8万km就要检查更换。 一般车汽滤20000万。空调滤芯这个东西一般看个人，看你所在的地方的空气质量，动手能力强的车友可以自己在网上购买更换 不用去4s店花冤枉钱。正时皮带，一般6W换。汽油滤芯，4万换。刹车油2年更换一次，淘宝上有卖刹车油检测笔的 60多一个，装B的也可以买来试一下。反正因为刹车油会吸水，再怎么封闭也会，所以2年就肯定是要换的关于汽油添加剂的一些事儿。汽油添加剂其实对车来说还是很有用处的。 但是对电喷车更有用处 对直喷车的帮助不太大。因为直喷车是喷油不经过进气歧管的 清洗不到那里。所以对于电喷车来说等于走了一遍喷油嘴 进气歧管。 进气门 气缸体都能洗到。对于清洗积碳 油路什么的挺有用的。但是这个汽油添加剂指的可不是加油站卖的那种汽油添加剂。 关于汽油添加剂还是看看韩路老师的微博 里面都有提到 好了 差不多了 还有 最重要的一点 不要和4s售后撕破脸皮。 这样容易上黑名单 那你就离脱保不远了。 如果你保修期快到了 而且能找到外面放心的店保养 那就放心大胆的去吧。这是我第一次发文章，希望大家支持，我也是借鉴了好多网上的资料和韩路老师的微博。 谈的不好的方面希望大家批评指正。一起交流。谢谢大家