造吗？有一种舒适叫DCS！不想过个马路牙子就和座驾一起共振？不想走个山路就颠的七荤八素？C3-XR告诉你：有一种舒适叫DCS！那DCS是个什么鬼？别一个人在那YY了！让小编来为你进行解读！这里的DCS说的是一种动态舒适底盘系统，引领城市SUV新风范的C3-XR就是采用了DCS动态舒适底盘系统。它独有可变阻尼减振器，加上领先同级的左右非对称式悬架再配合独有调校技术，能将操控性和舒适性完美融合。最值得一提的是，其可变阻尼减振器能将振动频率调节至人体最舒适的1.05-1.2Hz，这一频率也是人在散步时，整个身体的振动频率，在这样的震动频率下驾开车，人体始终都处于最舒适的状态。这对于长途开车的朋友来说，绝对是非常有必要的！除此之外，C3-XR的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架+封闭截面式扭力梁半独立悬架的设计，悬挂调教也偏舒适，这让汽车对路面颠簸的过滤效果很不错，它可以把车身侧倾的幅度控制在一个合理的范围内，让车辆在高速通过弯道时有令人满意的支撑性。一款车称得上舒适的车，至少应该是无论用户是在车上处理公务还是娱乐，都能为用户提供平稳的“释放环境”。像东风雪铁龙C3-XR倾力打造自身的底盘优势，让你在自由驰骋的同时，还能进可攻（面对弯道，不推头、不甩尾），退可守（面对颠簸路段能够四平八稳），泰山崩于前而色不变！开这样的车上路，你收获的不仅有沿途的精彩风光，还有一路的轻松舒适！