在我小的时候大概95年左右，具体哪年不记得了。我爹买了一辆本田王cbt125。生活在农村，随着生活水平的提高村里的摩托车也多了起来，但是我就练就了一个功夫，只要我听声音我就能辨别哪辆是我们家的本田。因为声音太特别了，那种声音特别有力量，而且紧凑，很清脆，从不拖泥带水。后来就没有后来。然后我就成了本田粉。后来家里运货，我的人生中的第一辆座驾是福田小卡，我就是在那辆车上摸爬滚打，学会了开汽车，有一天送货的是遇见了一辆五十铃，也是小卡，单排比较长的那种，哇擦，好像看着比福田洋气。上去体验了一把，感觉驾驶室比福田高端多了，一看仪表盘28w公里。开车那伙计看我比较感兴趣，就拿出车钥匙。一打火我又震惊了，怎么会有如此美妙的柴油机的声音，紧凑，清脆，有力量，我喜欢。深一脚油门，也觉察不到发动机有丝毫怒吼。太完美了。那哥们说，这是报废的五十铃，感觉怎么样。（我们那里短途货运，强度大，距离短，好多都是没有手续的报废车）。我又震惊了，28w公里的报废五十铃发动机居然还能发挥余热。而且那哥们还说，公路上拉货超车很轻松。当我在看看福田的时候，听听那个有气无力的发动机的声音。（其实才8w公里）。我感觉到了什么才是差距。本田和五十铃，原本扯不上关系的两类。随着五十铃的越野车上市。变得就那么不和谐了。买本田那会 儿，五十铃的车还没有影子。现在五十铃上市了，我的心又痒痒了。因为我知道，每个合格的卡车司机心中都会有一辆五十铃。我预测真正买五十铃的不是货车司机，就是客车司机。他们的声音太销魂了。