最近迷上了一款车，它就是斯柯达野帝。一直以来都想有一辆外形硬朗复古耐挫，价格不贵性价比高的suv，大小够用就ok。直到有一天野帝的出现，它个性不落俗套的外形正好符合我的口味，在国产野帝上市后价格更是进入了考虑的范围。最近优惠幅度不小，所以很心动，一直在网上研究，前两天还去4s看了实车，可惜不能试驾，说是先款停产了。 我知道网上90％都不能接受它的外形，这也间接体现了大多现在人的审美观和价值观。但是我恰恰是看上它的外形，如吉姆尼，估计如果荷包够鼓我会选择发现4、牧马人，可惜可惜……我……，不过即使有钱我也更看重性价比，喜欢低调务实品牌。 但是，恰恰忧虑是野帝的内在，本想来一辆1.8t四驱的，但是我认为ea888铸铁发动机动力平平，属于上一代产品，尤其你们懂得，大众混动正是由他传播开来的，而且价格不太能承受。但是1.4t更纠结，它的动力接近ea888 1.8t，就是不知道低扭怎么样，涡轮没介入之前开空调会不会拉扯感很明显，（我的铃木利亚纳1.4就这样），另外，你们懂得，不知道第二代ea211可靠性怎么样，会不会还混动，正时皮带耐不耐用。还有就是它的7速干式dsg可靠吗，起步低速不爽没关系，重点是可靠吗，会不会把我丢在荒芜人烟的地方，如题我不只是市区代步，但也不会重度越野。网上泡了很久，知道vw的公关做的很好，很多用户组织抗议，但是媒体跟着嚷嚷的很少，这更让我有种想要表达阴谋论的想法，而且网上野帝的深度测评很少，所以真的很纠结。大 众的皮实度还是很满意的，至少比那辆昌河产的利亚纳靠谱。就想问问用过大 众最新1.4t和7速dsg的朋友能给点中肯的意见，要是YYP能来过深度测评就再好不过了。 如题，大家知道我开着它是想环中国一圈，或者去一趟西伯利亚或者更远点到中亚。但是不会故意去找重度越野的路开，只要皮实耐用不娇气就行。（不要怀疑这种小车能不能走这么远，曾开福瑞迪从南京到甘肃青海敦煌穿越塔克拉玛干环新疆一圈，有一些搓板路，也神州租过凯越走过青藏线和西藏南环线，几百公里的非铺装路和土路，只是经过唐古拉山真空泵有点高反，低速刹车不太好。）